汽车加油加气站设计与施工规范，汽车加油加气站设计与施工规范GB50156

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车加油加气站设计与施工规范的问题，于是小编就整理了3个相关介绍汽车加油加气站设计与施工规范的解答，让我们一起看看吧。

城市规划设计中加油站规划应该注意哪些问题？

加油站选址及规划设计要求指引　　根据中华人民共和国国家标准《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB 50156-2002）的有关规定，制定以下新建加油站选址及规划设计工作指引，请遵照执行：　　一、加油加气站的站址选择，应符合城镇规划、环境保护和防火安全的要求，并应选在交通便利的地方。　　二、在城市建成区内不应建一级加油站。　　三、城市建成区内的加油站，宜靠近城市道路，不宜选在城市干道的交叉路口附近。车辆入口和出口应分开设置。基地机动车出入口除满足经批准的控制性详细规划要求外，应同时符合以下规定：　　（一）机动车出入口，应优先考虑在基地周边等级最低的道路上安排，如需在不同等组的道路上开设多个机动车出入口的，应根据周边道路等级，按从低到高的顺序安排。　　（二）未设有辅道或永久性中央分割带的城市道路交叉口，沿路缘线转角切点位置向主干路方向延伸100m范围、向次干路方向延伸60m范围、向支路延伸30m范围、立交桥与连接道路相交点向连接道方向延伸250m范围内，不应开设机动车出入口。　　（三）出入口距离人行天桥、地下通道及立交桥匝道出入口应大于50m。　　四、加油站的油罐、加油站和通气管管口与站外建、构筑物的防火距离，不应小于附表的规定。　　五、加油站的围墙设置应符合下列规定：　　（一）加油站的工艺设施与站外建、构筑物之间的距离小于或等于25m以及小于或等于附表中的防火距离的1.5倍时，相邻一侧应设置高度不低于2.2m的非燃烧实体围墙。　　（二）加油加气站的工艺设施与站外建、构筑物之间的距离大于附表中的防火距离的1.5倍时，且大于25m时，相邻一侧应设置隔离墙，隔离墙可为非实体围墙。　　（三）面向进出口通道的一侧宜设置非实体围墙或开敞。　　附表：油罐、加油机和通气管管口与站外建、构筑物的防火距离

lng罐箱标准规范？

编写过程中未采用和引用国际标准。

本规程在工程建设标准体系中为通用规范，是液化天然气罐箱气化站方面的标准。本规范在技术内容上与《建筑防火设计规范》（GB 50016）所制定的防火规定相适应；本规范与现行相关标准如《城镇燃气设计规范》（GB50028）、《液化天然气 (LNG)生产、储存和装运》（GB/T20368）、《汽车加油加气站设计与施工规范》（GB 50156）等均协调一致。

加气站安全间距多远？

根据《汽车加油加气站设计与施工规范》的规定,二级加油站与普通民用建筑物的安全距离为12米,三级加油站为10米.而据业内人士解释说,安全距离自加油机算起,加油站分为二、三级,城市里一般不批一级;普通民用建筑物有耐火等级之区别:一、二级为砖混结构,三级为砖木结构,四级为木结构.安全距离一般在10米左右.除了加油站与民居之间应该保持一定的距离,与公共建筑之间也需要保持一定的距离,而此距离的要求比民居更高,与重要公共建筑物之间的距离更要达到50米.重要公共建筑物包括地市级以上党政机关办公楼;体育馆、会堂、会议中心、电影院、剧场、室内娱乐场所、车站和客运站等公众聚会场所;省级以上邮政楼、电信楼等通信、指挥调度建筑物;省级以上金融机构办公楼;中小学校幼儿园、医院等建筑物.一般营业场所、办公楼、商住两用楼、高层民用建筑物等则归类为仅次于重要公共建筑物的一类保护物.其与二级加油站的安全距离应为20米,与三级加油站的安全距离应为16米.这些数字要求都是强制性的

到此，以上就是小编对于汽车加油加气站设计与施工规范的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车加油加气站设计与施工规范的3点解答对大家有用。