汽车消费，汽车消费者投诉平台官网

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车消费的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车消费的解答，让我们一起看看吧。

汽车属于大消费吗？

汽车是属于居民大宗消费品之一，但随着民生水平的大幅提高，我国的汽车消费已经属于寻常事，而且日趋向中高端化发展，豪华品牌车辆的销量逐年攀升。尤其是在发达城市，BBA的保有量是非常高了，更高端的豪车销量也已经不低
由此能看出绝对豪车销售量的最大因素还是收入水平的，只有消费层级越高，中高端汽车的消费量越大，如果以人均来看就更是如此了。
当然消费观念的影响也是有的，广州市就是一个典型，作为民生水平和杭州、深圳等基本相当的城市，在豪车消费上却要低不少，并非是买不起，而是更趋向平民化消费。

汽车销量下滑，我国已出台8项措施提振汽车消费，大家觉得效果如何？

除了取消年检，降低路费，降低停车费外，还要降低汽车处罚费，现在基本扣分扣钱，有罚没奖。我同事有一辆用了13年的车，在12123里统计了交通违停等各类处罚金共12000多块，平均每年近1千块。⊙ω⊙

大体上汽车销售下滑与高房价有直接关系，我的好多朋友因为买房久房贷，工作工资又低，都几年了还在开以前的旧面包车。你以为他们不想换辆新车风光风光一下吗，但实力不允许，每个月的工资还了房贷，剩下的刚夠生活费。孩子上学的费用有时还要借呢，所以说汽车销量下滑最大的拦路虎是高房价，其次是停车难、路费油费难、还有一个是暴力年检让人极不情愿。其他鸡毛蒜皮的优惠条条都不能提盛汽车的销量。

汽车消费遇冷，是不是个性化定制该有所作为了？

这是市场变化，一：市场面临饱和。二：老百姓挣钱不容易也懂得钱放手里更靠谱，理性消费了。三：国五国六过渡期。四：就是怎么定制汽车也不会像以前火爆，火爆时代过去了。五：汽车是个高消费，老百姓看的很明白了，以后怎么发展还是个未知数，能不买就不买了。六：汽车更新换代太快，老百姓买车跟不上时代潮流，买一年新车又出来比自己买还漂亮，然后自己这款停产了，纠结不。七：国产车越来越美，价格也很美，所以有些人只能望而生畏。总结几点有没说到的网友继续点评谢谢

汽车消费目前是否到了重磅利好？

今年国家将继续加大充电基础设施的建设力度，预计全年完成投资100亿元左右。同时，有关部门将优化奖补政策，尽快改变“车多桩少”局面。　　为了促进新能源汽车的发展，国家将继续加大充电基础设施的建设力度，包括结合老旧小区改造等工作，引导相关方联合起来开展充电基础设施的建设运营，解决居民区里建桩比较难的问题。在高速公路、城市和乡村加快形成适度超前、快充为主、慢充为辅的公共充电网络。　　目前一些充电设施建设项目已经陆续开工，预计今年全年能够完成投资100亿元左右，新增公共桩20万个左右，新增私人桩超过40万个，公共充电站达到4.8万座。　　数据显示，截至2019年底，我国充电桩达到120多万个，但新能源汽车保有量380万辆。“我国新能源汽车产业正处于‘爬坡过坎’关键时期，叠加疫情及全球石油价格下跌影响，市场下行压力加大。”苏宁金融研究院消费金融研究中心高级研究员付一夫向 记者表示，此前国务院常务会议确定将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长2年，这一政策对中国新能源车发展带来重大而深远的促进意义。　　期待汽车业能出现V型回升　　2019年全国回收报废车辆是229.5万辆，同比增长15.3%。党的十八大以来，全国累计淘汰黄标车和老旧车2000多万辆，带动新车消费3.5万亿元。“按照目前我国汽车保有量和国际汽车报废水平测算，未来我国汽车报废更新的规模相当巨大。”　　二手车经销企业税收优惠政策也相当给力。从今年5月1日到2023年底，对二手车经销企业销售旧车减按销售额的0.5%增收增值税。“按照这一规定，二手车经销企业税收降幅会达到75%。”　　为加快老旧汽车淘汰，各地也在推出各种“优惠政策”。包括北京、天津、陕西、海南、济南、成都、武汉、太原等地都对报废老旧汽车给予补贴。　　不仅是去旧换新， 记者还了解到，截至目前，北上广深等超过20个城市已陆续推出多种举措鼓励汽车消费，包括破除汽车消费限制、购车补贴、增加指标等。当前汽车市场严峻，多地出台政策，无论对消费还是对复工复产都有很大帮助。现在汽车企业确实很难，还好各部门和一些地方出台了这么多的政策，期待汽车业能出现V型回升。相关个股：东风汽车(600006)、和顺电气(300141)、福田汽车(600166)、科士达(002518)、北巴传媒(600386)、国电南瑞(600406)以上股票，不做推荐。

到此，以上就是小编对于汽车消费的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车消费的4点解答对大家有用。