汽车电瓶一般几年更换，汽车电瓶一般几年更换一次

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车电瓶一般几年更换的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车电瓶一般几年更换的解答，让我们一起看看吧。

汽车上的蓄电池，多久换一次？

看楼主配图，蓄电池的型号是免维护的铅酸蓄电池！它最大的特点就是微损水性；区别与商用车用的维护蓄电池，老用机上加电解液，就是蓄电池维护的意思！

楼主拿免维护的蓄电池配图，是不是在问这一种类的更换频次？

免维护蓄电池的设计时间是27个月，也就是2.5年，但是现在很多私家车用车频率不大，加上使用正确，使得私家车的蓄电池使用寿命普遍比设计的长，我的第一台车第六年头才换一块，所以，在实际使用情况下，免维护蓄电池都是根据出现问题的频率衡量的！强调一下，不是到了2.5年爱车的蓄电池就必须更换（跟保养是不一样的）！

现在乘用车用蓄电池属于免维护的铅酸蓄电池，它的微损水性使得这类电池免维护，这类电池也由于微损水性使得它的故障率间隔不是固定的，换句话说，电池亏电冲上电后一段时间是正常使用的，没准多长时间又亏电了，这种频率间隔越来越短！

在车辆正常使用情况下，蓄电池能自发的充放电，而且蓄电池的电能可以让起动机启动三四次，但是随着蓄电池寿命延长，这种储电能力会变弱的！只到启动一两次！那就需要更换了！

实际情况下，汽车蓄电池更换标准是亏电频率和启动次数！这些是影响正常使用的！该换就换！这类易损件没什么可说的！

那我们平时使用过程中需注意什么呢？

1、不要打火听歌看视频开空调！这类是比较损耗蓄电池的行为！

2、超长时间不开车，最好切断蓄电池搭铁极！

3、蓄电池年限较长的车，最好在后备箱准备电瓶线(蓄电池问题冬季出现频率会远远高于其他季节)

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市面上常用的蓄电池分为两种，免维护和普通蓄电池（非免维护）。

普通蓄电池又名铅酸蓄电池，它的电极是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是日常维护频繁，需定期检查电解液的高度并添加蒸馏水。

铅酸蓄电池在上盖有很多补充液加注口。

一定要添加蒸馏水，屈臣氏的就可以。

免维护蓄电池的概念就是建立在铅酸蓄电池上的，它在整个使用周期内不需要补充蒸馏水，它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。当然相对的，它的售价比普通蓄电池高一些。

免维护电池就没有了，只有一个电瓶健康度的显示口。

说到寿命，这个没有绝对，跟驾驶者的用车环境和习惯有很大关系。

经常短距离行驶，几公里内的行驶里程，这样的行驶环境下电瓶的电量也是一直处于未满状态，时间长了对电瓶也是不好的。

如果短时间等人，车辆处于熄火状态下使用电器设备，长时间会造成电瓶亏电，经常处于亏电状态的电瓶很容易寿命自然降低。不过现在很多车辆自动断电功能，限定熄火后多少时间内自动给车内电器断电，以保护电瓶。

停车后忘记关灯也是造成电瓶损坏的常见原因，车外、车内照明一样道理，只要一个晚上的时间就可以把电瓶的电消耗殆尽，第二天就只能叫救援了。

正常的电瓶在冷车启动前必须保证12V以上的电压，如果哪天亏了电或者是冷车启动发现不好点火的时候，就该考虑是否要换电瓶了。

正常电瓶基本上都能使用3-4年，有些原车电瓶使用了5年还是很健康，为了电瓶的使用寿命，还是养成良好的用车习惯吧。（亚夫）

汽车蓄电池不存在固定的寿命，也没有具体关于汽车蓄电池使用寿命的标准，一些相关的建议周期、往往也只是厂家选取的平均值，属于比较理想的更换时机、但并不代表所有车辆的蓄电池都要按照这个标准去更换；实际的驾驶方式、往往对蓄电池的寿命会产生很直接的影响，这就是即便同款车，有些朋友能用七年、而有些朋友只能用三年的原因！

正常来说，当电瓶的容量降低至80%左右的时候，一般建议更换，因为当电容量低于这个数值的时候，可能出现的问题不可控，也就是说当您车子的蓄电池电量低于80%的时候，可以十天、半个月就完了，而其他朋友的蓄电池可能容量也低于80%，但可能还能挺几年；这就是为什么一些厂家建议3、5年更换，而有些车的蓄电池偏偏用到了7、8年的原因，因为建议更换的周期、往往是电瓶容量可能低于80%的时刻，所以这个时候给出更换建议，因为当电瓶电量低于80%后，随机出现的问题多、无法精确控制，所以求稳、就一刀切，将更换建议定在了3、5年之间！

所以当您车子的电瓶使用了四、五年，仪表上又提示检查电管理系统，您先不用急着去更换电瓶，先检测下电瓶的实际容量，如果容量还在80%以上，那么就不必去更换、问题也并不一定是出在电瓶上；如果检测结果是电池容量低于80%，那么您可以酌情选择更换；当电瓶容量低于80%的时候，并不是说电瓶会在短期内彻底出现问题，但存在一定的几率，当然也可能继续使用几年也没事，这只这种情况下电瓶的实际性能变得比较模糊，没办法精确判断了！

影响电瓶寿命的原因

电瓶是消耗品，所以存在一定的寿命，但不合理的使用方式，会加速电瓶的老化，比如长期在极低温环境中停放，比如一些东北的车友没有地下车位，冬季时直接露天停放，当然露天停放问题不大、关键是长期，比如某些朋友平时不咋开车，车子经常一停一周，这在常温环境下没事，但在低温环境下电瓶极容易出现问题、加速衰减；其次就是过度放电，有些朋友喜欢在车内熄火、听曲，一直听到电瓶彻底没电，这种过度放电的方式很容易让电瓶提前报废；但目前比较新的车辆，往往都会配备比较成熟的电管理系统，当电量降低时x会提示车主关机、或自动关机，这时基本没有伤害、但如果再通电放歌，就处于过度放电范围了！

电瓶衰减后的一些表现

电瓶出现衰减、严重衰减后，会有很多方面的表现，最常见的就是启动困难，当然这不是指高寒环境下的启动困难（高寒区域冷启困难原因多是由机油标号导致的），比如在正常时候启车，只需要1秒多点即可，而变成3秒的启动时间；其次就是油耗不明所以的升高，原因就是电瓶衰减后，不耐用、也不容易充满，发动机总忙着给电瓶充电，所以油耗自然而然的就会升高；再其次就是怠速时，车灯会突然变暗一些，同样是因为转速不够所导致的；总之其它影响电池寿命的操作还有许多，就不一一赘述了！
总而言之，电瓶没有固定的更换周期，一般而言当使用达3、4年后，可以先进行一下电容量的检测，容量在80%以上、就继续去使用，电量在80%以下，则根据实际情况来决定，不影响用就继续用，影响使用了就更换；建议别长时间在车内听歌、吹风，车载用电器很多，耗电量不小，非得在车内听歌、还不如怠速听歌呢，一辆1.6L车型怠速一个小时的油耗不过才2、3升，不过二十元出头罢了，把电瓶弄废了至少得几百元，所以根据实际情况来决定如果去使用，才最合理！

到此，以上就是小编对于汽车电瓶一般几年更换的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车电瓶一般几年更换的1点解答对大家有用。