宝沃汽车，宝沃汽车是合资品牌还是国产品牌

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝沃汽车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍宝沃汽车的解答，让我们一起看看吧。

宝沃车怎么样？

宝沃车好，底盘扎实，动力充沛、方向精准，有行驶质感，在驾驶感觉上有明显的德系风格。

在高速公路驾驶，油门响应线性，涡轮介入时没有明显的界限，发动机动力输出有力，深踩油门速度迅速上来，除了降档时有些感觉外，换挡基本感觉不出顿挫感，连贯流畅。

宝沃汽车怎么样，有什么优点？

一款车好不好，主要看品牌的技术沉淀啊，这个宝沃汽车有一百年的历史了，在国内外有近4000项专利呢，这几年一直号称注重研发的蔚来，专利数也就这个水平吧，技术方面是比较可靠的。

宝沃汽车是啥来头，为啥说自己好贵？

Borgward汽车是1919年由德国人卡尔-宝沃创建的，到20世纪中期该汽车品牌已经达到了巅峰，在当时是和奔驰、保时捷等齐名的，并且还进军过赛车领域，在其中获得了不错的战绩。通过几十年的发展，Borgward汽车获得了巨大的成绩，品牌获得了市场的认可。1961年宝沃第一百万辆车下线，标志着宝沃成为当时第一个跨入百万汽车俱乐部行列。

随后因各种原因破产后，公司销声匿迹。直到2014年北汽福田汽车出资500万欧元收购宝沃全部股份，成为宝沃全权持有人，使这个消失了近60年的汽车品牌又一次登上了历史的舞台。

这是一种有反差的广告营销方式，贵则不是指的价格，而是车子的品质和背后的成绩。

一、宝沃汽车获德国红点设计大奖

2017年获得红点设计大奖的宝沃BX5也是继宝沃BX7在2016年获得该项大奖之后，连续第二年被德国设计协会授予该项大奖，这样的成绩放眼国内车企也是非常罕见的，红点设计大奖是国际公认的全球工业设计的顶级奖项之一。

二、宝沃汽车德国工业4.0智造

贵还有以下几个含义：是宝沃汽车造车用料好,全身79%采用航母级高强度的钢材,德国工业4.0智造的高标准。

三、宝沃汽车79%航母级钢材

以宝沃BX7为例，其车身高强度钢材的使用比例达到79%，车身关键位置均采用了1500Mpa热成型钢。其强度相当于能够在一枚硬币面积上承受2头大象的重量，可媲美航母的钢板强度。

四、宝沃汽车连续3年征战达喀尔

2018年宝沃车队首次征战达喀尔，两台赛车和车手即展现了极强的适应性和高超的竞技水平，在首赛段获得赛段第三名的好成绩。2020年，宝沃连续第三年征战达喀尔拉力赛，将配备3辆宝沃BX7 TS进行全程保驾护航。

五、宝沃汽车终身质保

按照德国工业4.0标准打造的研发和生产流程，是宝沃敢于给出终身质保的底气所在。从产品研发上的主、被动安全设计、丰富的实用和前瞻性配置、到制造端的高度自动化以及严格精密的质量控制体系流程，都让宝沃在设计与制造端都拥有最大的稳定性，留有最大的余量来解决各种潜在的缺陷。

用户在了解宝沃汽车12.98万元起售的真实价格，对比产品德国红点设计大奖、79%航母级钢材、德国工业4.0智造、终生质保等价值点后，形成一种“宝沃好，但确实不贵”的心理认知。

宝沃汽车分别在中、美、德三国建立研发中心，具备整车、发动机、新能源的自主正向开发能力，同时拥有8车型柔性生产的中德智造 示范工厂和全球质造供应链，宝沃北京工厂柔性智能制造系统项目被工信部评为“中德智能制造合作试点示范项目”。宝沃苛守德国工业4.0标准，打造智能、数字化全产业链，以满足高效生产与个性化购车需求。宝沃联手世界顶级设备供应商，构筑全球质造供应链，带来世界领先的汽车品质。

最近电梯广告到处都是宝沃广告，一个死去多年的德国品牌，被福田汽车以500万欧元买下品牌，并在2015年3月3日在日内瓦车展现场宣布品牌复兴，后因经营不下去变成烫手山芋，转手又卖给了神州。说白了就是国产车却死不承认是国产(目前国产车已经在快速崛起，没啥丢面子的），非要厚着脸皮说什么德国工艺德国车，价格偏高，国人现在都非常理性，极少有人为这种复活的僵尸品牌买单，注定他要孤独一生。

宝沃汽车质量怎么样？

宝沃汽车宣布其品牌口号为“宝沃安全感，让你去勇敢”，并将其旗下全系车型的特点总结为“宝沃安全时•空”：79%的高强度钢使用率打造出1米范围超强车身；在25℃的常温条件下，车内甲醛含量仅为国家标准的五分之一，让用户尽享0距离空气清新的座舱环境；在24小时B-Link智能互联系统的守护之下，车主可设置半径覆盖1至50公里的电子围栏，全天候监控车辆安全情况。

此外，宝沃车型搭载的ECALL紧急呼叫系统，在发生事故时，从气囊弹出到确认拨打宝沃救援电话仅需1.6秒，不仅满足欧洲标准，而且T-BOX内置电池在整车断电的情况下仍可支持呼救，危机时刻更有安全感。

到此，以上就是小编对于宝沃汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝沃汽车的4点解答对大家有用。