别克汽车之家，别克gl8汽车之家

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于别克汽车之家的问题，于是小编就整理了3个相关介绍别克汽车之家的解答，让我们一起看看吧。

别克没声音怎么办？

如果别克汽车失去了声音，首先要检查喇叭和音响是否正常。如果这些部件都正常，那么可能是汽车的电线或放大器出现了故障。可以检查电线的连接和放大器的工作状态，如果需要，可以更换电线或放大器。

此外，还可以检查引擎舱内的配件和传动系统，以确保它们没有出现故障。如果问题仍然存在，最好将汽车送到专业修理店进行检查和修理。

别克汽车怎么样？

先说结论吧，别克的车很差。

说一个事吧，我朋友2013年买的别克君越3.0旗舰版，当时落地36万，现在第七个年头，把车卖了，很多二手车行还不敢要，最后找了一家只卖回了当年的一个零头，卖了6.8万，要是其他品牌，36万的车，开7年，起码是15万左右的样子。他为什么要卖掉呢？因为别克的车质量太差了，他光是这两年修车都修怕了，修了2万多。

别克的车有什么优点？别克的车同价位的话，动力绝对猛，内饰绝对漂亮，配置是必须很多，优惠大大的，所以一句话，买个新车，别克的性价比很高，这基本就是走的国产车的套路了，靠内饰和配置来吸引你买车。

但是别克车的缺点也很明显，质量太差了，新车头3年是很好开的，第四年就开始出问题了，有些质量好一点的，6年7年之后也开始出问题了，每年花在维修的钱就要几千块，甚至1-2万，这样谁受得了？毕竟买别克车的车主也不是什么有钱人，当时就是图别克性价比高才买的，所以导致了连二手车商也不敢收7年的二手别克车。

谢谢邀请

说到通用别克，先不说他的车，这个企业让我一个字形容，就是“作”。

当然，别克的“作”就反映在他所生产的车上。

1，GL8的V6。作为国内商务车绝对的霸主，2000年左右推出后被一再改款，我不知道有多少人怀念那款3.0的V6发动机，但是现在的2.4真的很肉。

2，变速箱顿挫，从凯越、新君威到昂科拉，昂科威以及现在的威朗。变速箱一直顿挫，别克一直在更新车型，就是不把变速箱调好了再拿出来卖。

3，英朗全系自动启停，自动启停没错，但也没必要十来万的车全系都来吧。我知道要环保，我还是关自动启停。朋友君越换电瓶，4S店要2000块，淘宝1200块。自动启停省下来的油钱，够这启停电瓶和普通电瓶之间的差价吗。

4，三缸发动机，响应国家号召，节能减排是对的。我们支持我们鼓励，但也用不着英朗新款和GL6全系都三缸发动机吧。不想买三缸发动机的都没有的选。以至于现在别克4S店试乘试驾上来就会让你看发动机抖动情况。

别克一直都是美系车的代表，国人买车很多还是冲品牌去的。但是别克这些年造出来的车除了个别系列，整体质量都不太好，小毛病多也成为了别克的代名词。

私家车嘛，肯定是稳定没毛病最好嘛，希望别克能造出更多更好更稳定的车，多多出口，让国产合资车也杀个回马枪。

以上，只是我对别克的一些自己的印象、吐槽，有不同意见，欢迎留言。

这个问题本来不想回答的，但是看到某大V说的一大通奇谈怪论，我不得不给通用别克正名一下了。

先贴出某大V的观点：

美系品牌的车型，一直以来的毛病就是油耗大、后期保养成本不低、各种小毛病多、内饰老化速度快等等...并且表示，日系车在同级别中就是最省油的....

这种为黑而黑的逻辑完全无法接受。

别克作为通用的标杆品牌，说实话，除了他的变速箱，我不觉得他还有什么其他的黑点。就算是变速箱，至今似乎也算不上黑点了-------2018年改款君越,2.0T被人诟病的六速改成了九速，这还有什么能黑的？

其次，别克的诸车系，在同级别之中的对比都属于优质水平，不管是外观还是配置还是内饰，都不是同等级的日系车能比的。

比如丰田凯美瑞和别克君越：

内饰：

（凯美瑞内饰）

（君越内饰）

这是一个级别的做工吗？而且，论车辆的稳定性，别克的口碑大约一直都是好过日系的吧？

其次，就谈油耗，大家很大的一个误区就是日系车省油。但事实告诉你，在同等级的情况下，日系车只有在低排量的情况下更省油。而且，君越比凯美瑞空间更大、动力更好的情况下，油耗还一样，有什么好说的？要不再看看雅阁？

再者，有人提到了召回问题，您大概不知道丰田的召回事件？亦或是本田的召回事件？还是选择性忽略？

总而言之，别克系不管造型、动力、安全性、舒适性上都是可圈可点的，至于油耗高、变速箱问题，真得已经是老黄历了。

每个车系有每个车系的优点和缺点，没有任何一款车是完全没有毛病的，就是看您更在乎日系的稳定，还是德系的先进，还是美系的舒适了。不要啥车没有，就黑这个黑那个。

以上，感谢阅读，欢迎关注。

第一，油耗，同事是开的自动1.5英朗，油耗7.5，我自己的车是1.3T，显示是6.5，显而易见，三缸发动机更省油

第二，变速箱，确实这是通用的弱点，不是说不耐用，而是调教不是那么好，会感觉到顿挫

第三，底盘，只能说稳，不错

第四，环抱设计，设计不是那么单调，

最后，通用的车是值得买的

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

别克汽车在国内的认可度还是非常高的，像君越，昂科威，硬朗，威朗，君威等都是很主流的选择。2018年整个别克品牌在国内共售出新车9.76万台，排在所有品牌的第六位，可见其实力。

2018年d.j.power汽车质量报告中别克汽车排在保时捷和雷克萨斯之后位列第三位，在2017年别克则是排在了第四位。从数据上看别克车的质量没有那么差。不过数据终究还是数据，况且还是美国人自己搞的，可信度值得商榷。实际并没有那么理想，前两年别克旗下所有车型基本都用了分体式前悬下摆臂衬套，还曾因此爆出过不少事故，而别克官方态度强硬，置之不理，直到今年才对部分车型进行了召回，起码不能说它是一个负责任的车企。另外，老款君越发动机烧机油漏油严重，新款君越，昂科威干式双离合也是问题多多，投诉率居高不下。可见别克的实际质量稳定性并不算特别好。

同时别克车在油耗方面也一直做的不理想，和同级别对手相比完全处于劣势，经济性很一般。别克的二手车保值率比较低，卖车时不容易卖出高价，无形中也会拉高用车成本。

别克的发动机参数调教都很猛，但实际加速却很一般，这和不太成功的变速箱调教也有一定关系，而近两年发动机也是越做越小，像英朗都出到了1.0t三缸，排量小了，缸数少了，但油耗并没有明显降低，反而是影响了行车品质。在技术上，别克车也还达不到特别高精的水准。

当然别克车也是有自己的优点的，像内饰方面，底盘方面都很不错，有些美系豪华和厚重的味道。另外在价格方面也有不小的优惠，性价比较高，这也是其能卖的好的主要原因。

综合来看，别克车品控和技术都不太理想，主要的竞争力还是靠价格优势，和大众，丰田，本田相比还是有不小差距的。

欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】

别克汽车是哪国产的？

如果是进口别克，那就是美国制造，如果是上汽-通用别克，那就是中国制造，别克是通用的品牌，但是别克的很多车型基本都是国产的，别克的国产车型包括君威、君越、吴哥旗、吴哥、凯越等。

到此，以上就是小编对于别克汽车之家的问题就介绍到这了，希望介绍关于别克汽车之家的3点解答对大家有用。