智能汽车，智能汽车排行榜前十名

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于智能汽车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍智能汽车的解答，让我们一起看看吧。

智能汽车有哪几款？

智己L7、小鹏P5、ARCFOX极狐阿尔法S全新HI版、蔚来ET5、蔚来ET7、零跑C01、哪吒S、机甲龙、威马M7、岚图梦想家纯电版、奥迪A8V10PLUS、克莱斯勒Pacifica、宝马3系、雪佛兰volt、现代伊兰特、特斯拉Models、马自达6、捷豹f、沃尔沃s90、克尔维特Stingray、特斯拉Model 3、2023款KiWi EV、理想L9、东风本田e:NS1、北京汽车魔方。

智能汽车有哪些功能？

靠近汽车时 　　驾驶员将口袋里的钥匙靠近汽车时，钥匙和汽车便开始通过无线电交换已设定好的指令信息。随即汽车的关闭系统和安全系统以及发动机的控制系统全部被激活。 　　打开车门时 　　只要驾驶员一碰触车门把手，传感器就会探测到这一压力，同时伺服发动机便会打开车门门锁。接着座椅，转向盘和外后视镜便会自动调整到合适于车主的位置。 　　启动前 　　驾驶员踩下制动踏板，转向盘锁会被随即打开，同时启动按钮也会被释放，最后主制动器自动松开。 　　下车时 　　下车时，驾驶员必须按下锁车钮，如果闪光灯亮起则表示车门已安全上锁。汽车上锁的同时，钥匙和汽车就会重新约定好一个新的指令信息。

im智能汽车是什么

“我自 由我 IMWhat I am”, IM智己聚焦于新时代消费者对于“我”的自我认同和自我表达，在繁复喧嚣的世界中寻找、定义和实现“我”之于世界的价值。立足今天，创造明天的IM智己，让每一个志同道合的“我”组成了“我们”，共同创造

你觉得智能汽车的未来在哪里？你对于自动驾驶技术又有什么担忧和期待吗？

昨天是“中国程序员日”，对于天生智能的小鹏汽车来说也有独特的意义。我们在这一天举办“1024小鹏汽车智能技术分享日”，并在北京、上海、成都、广州开启线下分享会，解读小鹏汽车在智能技术方面的进展和动向。同时正式发布首份 “小鹏汽车智能化运营报告”，全面阐述我们对智能汽车的理解及其实际应用场景与情况。

我们将从【智能汽车】和【自动驾驶】两方面来回答这个问题。

关于智能汽车

小鹏汽车认为：

目前我们在自动驾驶辅助，AI交互，大数据运营与整车OTA上都有了切实被用户习惯性使用的成果：

而未来，在即将到来的5G时代，汽车将成为智能硬件终端，智能汽车将拥有更加精准可靠的基站支持数据传导和反馈，继而拥有打通更多生活触点，提供全场景智能生活服务的能力，这将会使智能汽车产业结构发生值得期待的变化。

以小鹏汽车为例，我们与阿里巴巴小程序已正式开展合作，阿里巴巴小程序生态将率先落地小鹏P7智能车机系统。合作将从车主服务功能入手，逐步拓展到交通出行、生活服务、休闲娱乐、内容资讯等方面，极大丰富智能汽车的服务能力，为用户开启智能出行新体验，小程序应用能够为车主提供轻量化服务，串联和打通细微场景，其强位置属性、强场景属性，与智能汽车强位置、强场景感知能力相结合，能够开启更广阔的想象空间。

未来小鹏汽车开放生态将接入更多合作伙伴，共建优质的客户智能服务体系。

关于自动驾驶

全球范围内自动驾驶整体都呈现增长放缓状态。从理论来说，通过高成本设备及技术研发就可以实现自动驾驶能力，而实际只是技术增长是不够的，还要实现商业化量产，这部分是当前全球自动驾驶的主要壁垒，无法商业化量产也就没有更多的人力物力继续研发，比如从自动驾驶技术实验室测试的安全到量产后的安全无法完全保障，都需要大量的修正与验证。对于小鹏汽车，最主要的难点是通过规模化数据，将成本降到更有竞争力。

但是对于自动驾驶的未来，我们有明确的规划：

小鹏汽车当前对于自动驾驶的思考主要是向【中国本土化路况】发起挑战，为消费者交付高可用性、高场景覆盖率、高度智能化的自动驾驶产品。实现可量产、可交付、可迭代、可进化通过完全闭环的端到端自主研发体系，以数据和运营驱动，形成正向循环的技术增长能力。

中国的道路非常特殊，多样化的交通工具和中国式过马路令车辆行驶的效率非常低，小鹏汽车针对中国道路环境研发出适合本土路况的解决方案，主要解决道路环境、交通环境、驾驶人习惯三大问题。其中：

• 本土化特征的道路环境：如不同类型的车道线、复杂的施工、高速公路的非机动车等情况；

• 驾驶员的习惯：如车道的选择倾向性、远离危险车辆等情况；

• 复杂的交通环境：如城市中穿行的行人、加塞的车辆等情况。

我们希望真正开发适合中国国情的自动驾驶智能汽车，一起创造更美好的出行生活。

我是一名汽车设计工程师，作为汽车圈的一份子，我是很看好未来智能驾驶的，目前我们公司有一个无人配送车的项目，是某电商巨头。另外，听说华为要研发激光雷达了，并且把它的5g技术融合到汽车身上，很好的推动了智能汽车的发展，华为坚持不遭车，但是致力为汽车行业提供高端技术支持，我坚信，有了华为的支持，中国汽车智能汽车会向前迈一大步！未来可期。

火车的运营，须要铁路。汽车的行驶，须要公路。飞船要发射场，货轮要港口和航线，飞机要机场。智能汽车也要配套与之适应的路况。先小后大，先近后远，先慢后快，它的实用空间会越来越大。老是盯着它在传统公路甚至复杂的街市智能，要求也太高太快了吧！

本人对自动驾驶关注很久了，虽然很是看好，但有些问题是需要急待解决的：

首先，要增加第二个前置摄像头，长焦的，与广角镜头配合，增加对前进方向的准确性，避免频繁修改方向。

第二，对道路边界和路面起伏的精确判断，这个是真难，需要更加强大的软件和探测设备。特别是乡村道路，即便是铺装路面也是复杂无比。

第三，更加精确的地图。当然也包括各等级道路的标准化工作，国道，省道，县道，乡村道路逐级实施。

第四，自动驾驶系统软件需要相互合作，单打独斗是做不强的，要有通用平台，特别是自己的通用平台。

第五，相关法律法规的修订。

真希望有一天买车就跟买个电视机一样方便，加油！我的国。

随着5G时代到来，网速的大幅度提升，无人驾驶技术更快的应用到新能源车辆当中，理论上无人驾驶技术已快于人脑的判断、快速决策并行动；

但由于道路的复杂性，特别市区道路更为复杂，无人驾驶暂不适应，第一步应该优先应用在高速公路上。

到此，以上就是小编对于智能汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于智能汽车的4点解答对大家有用。