汽车运用与维修专业，汽车运用与维修专业就业方向

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车运用与维修专业的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车运用与维修专业的解答，让我们一起看看吧。

汽车维护和修理的目的是什么？

汽车维护是指为维持汽车完好技术状况或工作能力而进行的作业，应贯彻“预防为主、强制维护”的原则。 汽车修理是为消除故障和故障隐患，恢复汽车总成规定的技术状况或工作能力，对损伤的零部件和总成进行修复或更换的作业总称。应贯彻“规情修理”的原则。 汽车维护的目的在于保持车容整洁，及时发现和消除故障隐患，防止车辆早期损坏，从而达到下列要求：

①车辆经常处于良好的技术状况，随时可以出车。

②在合理使用的条件下，不致因中途损坏而停车，以及因机件事故而影响行车安全。

③在运行过程中，降低燃、润料以及配件和轮胎的消耗。

④各部总成的技术状况尽量保持均衡，以延长汽车大修间隔里程。

⑤减少车辆噪声和排放污染物对环境的污染。汽车修理的目的是补偿和恢复有形磨损，延长汽车的使用寿命。

汽车运用与维修专业好学吗？就业前景怎么样？

汽车运用与维修专业简称汽运专业，是目前普通全日制大专院校普遍开设的专业，学制三年，主修课程有汽车基础知识、汽车发动机、汽车变速箱、汽车底盘、汽车电工与电子基础课程等等，大部分院校都是在校理论学习2年，实习1年，随着科技的发展，汽车上使用的电子部件越来越多，这个专业涉及的物理还是蛮多的，不过高中理科生学习这个专业是绝对没问题的，文科生可能会吃力点。

这个专业就业不是问题，目前基本上家家户户都都汽车，只要上路就需要加油、保养。毕业后的就业方向大致可以分为四类。第一:去主机厂也就是汽车制造厂组装制造汽车，工作轻松，待遇一般。第二:到汽车4S店或修理厂做维修工，前期工作累，枯燥，做学徒工。

需要自己有持久的恒心能吃苦耐劳，只要能好好学习，熬过三年自己掌握了一定的维修技能，那就当老师傅了。第三:做汽车销售顾问，上手快，最多半年基本就可以独立接待客户，买车了，来钱快，吃的是青春饭，最多最多也就干到30出头，要么当领导，要么改行。第四:销售二手车，前景也是不错的。

汽车运用与维修专业简称汽运专业，是目前普通全日制大专院校普遍开设的专业，学制三年，主修课程有汽车基础知识、汽车发动机、汽车变速箱、汽车底盘、汽车电工与电子基础课程等等，大部分院校都是在校理论学习2年，实习1年，随着科技的发展，汽车上使用的电子部件越来越多，这个专业涉及的物理还是蛮多的，不过高中理科生学习这个专业是绝对没问题的，文科生可能会吃力点。

这个专业就业不是问题，目前基本上家家户户都都汽车，只要上路就需要加油、保养。毕业后的就业方向大致可以分为四类。第一:去主机厂也就是汽车制造厂组装制造汽车，工作轻松，待遇一般。第二:到汽车4S店或修理厂做维修工，前期工作累，枯燥，做学徒工。需要自己有持久的恒心能吃苦耐劳，只要能好好学习，熬过三年自己掌握了一定的维修技能，那就当老师傅了。第三:做汽车销售顾问，上手快，最多半年基本就可以独立接待客户，买车了，来钱快，吃的是青春饭，最多最多也就干到30出头，要么当领导，要么改行。第四:销售二手车，前景也是不错的。

总之这个专业好学习，好就业，属于服务性行业，假期少。我本人学的这个专业，毕业5年，目前在一家4S店做售后维修技术，总体还不错。希望对你有用，谢谢！

这个问题怎么会推送给我。搞不懂！

是这样。毕业后学校包分配工作。学校和汽车制造厂签订协议。一般是国企，现在这一块缺口比较大。厂里工资还可以，过年过节有福利。工龄足够可以申请购房购车都有优惠！如果想做汽修这一块的话需要找汽修店从小工开始做。当然4S店也是可以的。

我个人觉得除非985 211本科的汽车工程专业。去搞汽车研发之外，其他的专业没什么大作用，还是到社会上来摸爬滚打,学校里就是给你自己成长而已。但是在学校里愿意去学去做，去抵制诱惑！就看你个人啦！

祝你学有所成 。

汽修这个行业，就业前景不错呢。现在汽车越来越多，家家户户都普及了小汽车，汽车的数量也在日益增长，而后市场需求也是相当的大，所以现在学出来就业肯定是没问题的啦。并且这个是越老越吃香，时间越就工资越高呢

汽车修理，汽车美容，市场怎么样？

汽车修理，汽车美容不可否认，市场是巨大的。但是面对良好的市场前景，修理厂的竞争也是很激烈的。这就需要精明的头脑，良好的技术和优质的服务来抢占市场。

有很多的修理厂现在修车都是以次充好，年前车的踏板有点变形，就去我们这里一个很正规的小拇指快修让他看看能不能修，然后就告诉我修不了只能换，原厂的一副要560元，副厂的400元，不能单卖，当时我的是右边的坏了，我就觉得买一副没用，我就说买一只吧，然后他说没有这么卖的，都是换一副，好吧，我觉得原厂的配件质量信得过就买副原厂的吧，能不能便宜一点，他说最低550元，原厂的配件不挣啥钱。

我说好吧，那你换吧，然后他又说没有现货，要等一天。第二天我电话联系好了，我就去了，换完看着还行，回到家我跟我原车带的踏板一比，尺寸差了3厘米，后来在淘宝上搜了一下，我那个踏板单只的120元有的是。这样的店去一次我就不会去第二次了！

你开修理厂必须要诚信经营，才会有个好的口碑，才能有回头客，祝你梦想成真！

国家交通运输部修改了《机动车维修管理规定》，其中明确规定了厂家和4S店不得以不在官方授权店保养为由拒绝给车辆提供质保，即车主可自由选择修车点。除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。4S店不能再强行使用原厂件，托修方、维修经营者可以使用同质配件维修机动车。此外，除汽车生产厂家履行缺陷汽车产品召回、汽车质量“三包”责任外，任何单位和个人不得强制或者变相强制指定维修经营者。这个规定终于让汽车厂家和经销商不能再绑住消费者了，消费者可以自行选择维修保养店。

《汽车维修技术信息公开实施管理办法》打破了此前经销商在汽车维修技术及市场方面的垄断。自2017年1月1日起，汽车生产者将被强制采用网上信息公开方式，公开所销售汽车车型的维修技术信息，其中包括车辆定期维护、总成及零部件的拆装方法等。新规实施后，维修信息公开将使得4S店以外的独立维修企业可以更加有效地获取汽车维修保养的相关技术信息。信息公开也将在一定程度上缓解消费者对汽车维修存陷阱的忧虑，有利于汽车后市场的健康发展。《汽车零部件的统一编码与标识》的实施，对规范汽车维修市场，提高企业管理效率、降低运营成本，实现消费者配件查询、配件可追溯体系的建立提供了技术手段，对整个汽车维修市场将起到积极的推动作用。汽车维修行业政策频发，为行业发展营造良好的环境。

截至2017年3月底，全国机动车保有量首次突破3亿辆，其中汽车达2亿辆;机动车驾驶人超3.64亿人，其中汽车驾驶人3.2亿人。随着我国经济社会持续快速发展，机动车保有量继续保持高速增长态势，近5年年均增加1400万辆。我国汽车体量较大，市场更替及维修保养需求较大，我国每年有一半以上的汽车超过保修期，年维修量4亿辆次，市场规模在7000亿元左右。到2020年，我国汽车保有量将达到2.5亿辆，汽车维修产值有望超过1万亿元。

想要了解更多关于汽车维修行业专业分析请关注中研普华研究报告《2017-2022年中国汽车维修行业发展全景调研与投资风险预测报告》

经济不断发展，人们的生活水平持续提升，汽车将作为日常的代步工具，逐渐成为大众消费用品。在不久的将来，汽车将会和从前的自行车一样，成为普通交通工具，而不是特权人士的标志。与此同时，有车族的消费观念越来越朝着“七分养、三分修”转变，对自家爱车愈加呵护起来，汽车日常清洁护理、定期美容保养、汽车养护用品采购使用等也自然而然成了一种日常消费行为。汽车保有量的不断增长，以及人们的消费观念，极大的促进了汽车美容市场。

题主你好！我是俗世沙弥！我来回答你的问题！喜欢汽车的朋友可以关注我！

说到汽修美容，沙弥是最有发言权的了。因为沙弥自己就开过汽车美容店。那是一段沙弥不愿回首的记忆……

14年从哈弗4S店离职后迷茫了一阵。感觉原来的工作已经厌倦了但又不知道该干什么，整天混混盹盹的，于是就抛下女朋友一个人出去散心去了😆😆。在火车上不知怎的突然就想要创业！是的沙弥人生第一次创业（也有可能是最后一次😂😂）就这样开始了。

首先说服父母提供资金（说来惭愧）在此说声谢谢！一直都是无条件支持沙弥。其次花了一周时间找到了一个废弃加工作坊（离市政府不远，小城市规划不科学）做店面。花了大概两周时间装修（主要是洗车设施）。然后就开张了！是的沙弥当老板了！

原来的照片早删完了，盗用几张别人的

中间的过程就不提了。简直惨不忍睹。但沙弥还是坚持了两年！最后算账：前期投资一共11万左右，包括一年房租（22000）经营期间陆陆续续还追加了大概5000。到最后转手转了43000。一共亏损9.4万元。还不包括沙弥和女朋友工资（感谢当时不离不弃毫无怨言的付出但是现在也分手了）。

近年来沙弥也一直在总结思索为什么会失败。得出几个结论

1、市场太过饱和！太过饱和！太过饱和！仅是沙弥周围5公里内就有四家洗车美容店。原先沙弥一直觉得出现这种情况是前期选址没有选好但是经过这些年的观察沙弥发现任何地方都是这样的！洗车美容店扎堆。投入小，门槛低，表面利润丰厚是造成扎堆的主要原因。

2、没有进行过深度市场调研。觉得最差也能靠洗车保本。最终结果是洗车保不了本。熟客都办了会员。不熟的基本也来不了几次。谨记！洗车挣不了钱！除非你有得天独厚的地理优势！

3、利润大头装饰美容的生意都被4S店垄断了。买车时4S店已经把绝大部分精品和装饰件或卖或送包办完了。剩下的一小部分会被淘宝等一众电商瓜分。所以到我这屁都没有一个了。

最后总结：要么你有渊源不断的客户资源而且得是新车（卖精品和装饰件）要么你有得天独厚的地理优势否则千万不要踏足汽车装饰美容行业！这就是汽车装饰美容行业的市场。沙弥用九万四千块钱和两年青春换回来的！

我是沙弥！希望我的回答能对你有所帮助！

汽车新能源维修好学吗？

这个行业当然不好学了，但是学到皮毛还是可以的，但是如果想学深学精通就比较困难了，所有的行业都这样。

做什么行业都要未雨绸缪，现在要考虑将来的事儿，汽车正处于行业交替阶段，传统燃油车由于有限的能源配置，正在被世界慢慢的舍弃，也许百年之后，我们只有在博物馆看到燃油车！随之而来的就是新能源车，毕竟现在发电技术这么多，水电，风电，核能等等，并且都是取之不尽，用之不竭，还没有污染！

面对一个新行业，好学不好学呢？答案是肯定不好学，现在新能源汽车技术都还不怎么成熟，学习维修就更费劲了，技术不过关，大部分问题都没有办法从源头找到答案，这样的维修我们肯定不知道咋办了！这么困难的技术呀，不过放心，攻破他只是时间的问题！

新能源车维修必须要有特种电工作业证，然后还要有汽修的技能证，这些都是最基础的，主要是因为新能源车有高电压。

其次是现在的电池技术，现在续航里程普遍偏低，如果以后续航里程达到了，但是电池寿命下来了，这个别人去维修店，咋解决？如果以后电控系统出现问题了，需要排查问题，咋解决？这些都是技术问题，以后新能源车更多的是电控，电机，电池，还有其他机械传动部件损伤，如果是机械零部件损伤，解决比较容易，找到受伤的零部件，直接更换就可以了，但新能源车大多是控制问题，难度可想而知！

当然了，如果作为一个普通的维修工，平时换换零部件，保养保养车辆，检查一下车况，这个对技术要求不高，入门比较容易，如果想进入该行业，可以从这入手！

祝愿所有的读者心想事成吧！

新能源汽车代表的是汽车的未来！

所以说题主想要学新能汽车的维修是可行的！这里我简要介绍一下新能源汽车的基础结构，希望采纳！

1.新能源汽车同样需要白车身，但是新能源汽车为了轻量化大部分车企的白车身都开始用铝型材了，目前市面上的大部分汽车都是用的钢板型材，对于铝型材需要特殊的焊接方法，希望题主了解一下焊接工艺为手工MIG焊（熔化极惰性气体保护焊）和自动MIG焊，其母材、焊丝、保护气体、焊接设备。都是与普通的焊接不同，需要学习，也需要引进设备。

2.驱动电机，市面上一般的都是永磁同步电机，需要电机理论方可维修。

3.动力电池，动力电池采用的是三元锂离子电池，也就是常总的18650电池，需要了解学习。

4.最主要的就是电力控制系统，高压电 低压电 充电机 高压盒 DC-DC都需要了解学习，我这只说了一小部分，真个系统真的是挺繁琐的，学习也需要一定的时间！但是只要努力，一切都很简单。

最后，希望采纳，只是简单的介绍了一下，如果全部都介绍给你，我写一天都写不完。

到此，以上就是小编对于汽车运用与维修专业的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车运用与维修专业的4点解答对大家有用。