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汽车发电机,汽车发电机多少钱一台

2024-10-07 09:51:45 汽车 0人已围观

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于汽车发电机的问题,于是小编就整理了3个相关介绍汽车发电机的解答,让我们一起看看吧。

汽车发电机内部结构及作用?

、发电机的组成部分

汽车发电机,汽车发电机多少钱一台

一般汽车发电机是由转子、定子、整流器、前后端盖、风扇、带轮等部件构成。其工作原理是,当外电路通过电刷使励磁绕组通电时,便产生磁场,使爪极被磁化为N极和S极。蓄电池正极→充电指示灯→调节器触点→励磁绕阻→搭铁→蓄电池负极。

二、转子

转子的作用是产生磁场。转子主要由爪极、磁极、励磁绕组、集电环、转子轴等组成。转子轴山压装着两块爪极,爪极空腔内装有励磁绕组。集电环由两个彼此绝缘的铜环组成,压装在转子轴上并与轴绝缘,两个集电环分别与励磁绕组的两端相连。当给两集电环通入直流电的时候,励磁绕组中就有电流通过,并产生轴向磁通,使爪极一块被磁化为N极,另一块被磁化为S极,从而形成六对或者八对相互交错的磁极。

三、定子

定子的作用是产生交流电。定子安装在转子的外面,和发电机的前后端固定在一起。当转子在其内部转动的时候,引起定子绕组中磁通的变化,定子绕组中就产生交变的感应电动势。定子由定子贴心和定子绕组组成。定子铁芯由内圈带槽、互相绝缘的硅钢片叠成。定子绕组有三组线圈,对称地嵌放在定子铁芯的槽中。三相绕组的连接有星形和三角形两种,一般采用星形连接。

四、整流器

整流器的作用是将定子绕组产生的三相交流电变为直流电。整流器由整流二级管组成,6管交流发电机的整流器是由6只硅整流二极管分别压装或者焊接装在相互绝缘的两块板上组成的,其中一块为正极板,带有输出端螺栓;另一块为负极板,负极板和发电机外壳直接相连(搭铁),也可以将发电机的后盖直接作为负极板。6只整流器二极管氛围正极管和负极管两种。引出电极为正极的称为正极管,引出的电极为负极的称为负极管。 光学理论是不行的,自己要动手操作,南京万通学校是非常专业的汽车培训学校,技能与学历都能得到提升。

汽车发电机由什么组成?

主要元件有:碳刷架、转子线圈、定子线圈、整流器电压调节器以及接线柱组成。作用:

1、碳刷架:负责将外部供电电源输送给转动的转子线圈;

2、转子线圈:被通电后产生磁场实现电生磁,并感应定子线圈;

3、定子线圈:接受转子线圈感应的磁场实现磁生电;

4、整流器:将定子产生的交流电改变为直流电输出;

5、电压调节器:通过控制转子线圈的通电电流的大小来调节发电机的发电量,使发电量永远保持在稳定的范围内,保障全车用电器拥有稳定的工作电压;

6、接线柱:负责外部电源引入和内部电源输出。

汽车发电机不发电怎么修理?

汽车发电机不发电的原因有很多,可根据原因具体解决:

1、发电机皮带断裂、打滑、造成的。须坚固调节装置或更换皮带;

2、发电机输出导线有开路,检查导线良好状况,如存在开路,需进行维修;

3、转子部分有卡滞现象,手动试下运转是否轻松;

4、线包损坏,用万用表测量线圈阻值的大小看是否正常如果无电阻值,就必须重绕线圈或者更换电机。

二、汽车发电机不发电的检测方法:

1 、就车检测法

当怀疑发电机不发电时,可以不拆卸发电机,在车上对其检测,概略判断是否有故障。

(1)万用表电压档检测

将万用表旋钮旋至直流电压30V档,把红表笔接发电机“电枢”接柱,黑表笔接外壳,让发动机运转在中速以上,12V电气系统的电压标准值应在14V左右,24V电气系统的电压标准值应在28V左右。若测的电压为蓄电池电压,则表明发电机不发电

到此,以上就是小编对于汽车发电机的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车发电机的3点解答对大家有用。

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