汽车原理，汽车原理与构造

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车原理的问题，于是小编就整理了6个相关介绍汽车原理的解答，让我们一起看看吧。

什么是发动机防盗系统？作用原理是什么？

你好，汽车防盗系统是一套防止汽车被偷盗，非法移动和防止车内的物品丢失的系统。当前按照结构可以分为三种：机械式、电子式和网络式。其中，机械式防盗系统已经被淘汰，比方向盘锁、车轮锁、转向柱锁等，现今大部分轿车采用的是电子式防盗系统，而网络式防盗系统是未来发展的趋势。这里，我们主要分析的是电子式防盗系统。

一、组成结构。

汽车电子式防盗系统也称为遥控防盗系统，一般由主机（防盗控制单元ECU）、感应传感器、门控开关、报警装置、指示灯和遥控器（车钥匙）组成。组成结构如下图所示：

其中门控开关包括：发动机舱盖开关、行李箱开关和车门控制开关；继电器包括：前照灯继电器、报警继电器和起动继电器等；报警装置包括：防盗喇叭和汽车电喇叭。具体的实物图如下显示：

二、工作原理。

汽车通过车门传感器进行检测，并将检测的信息传送给汽车的防盗电控单元，当有人不用钥匙强行非法进入汽车或强行打开发动机舱盖或行李箱门时，防盗系统就会接通警报电路，通过喇叭发出声响和车灯的闪亮，持续约为30 s 或1 min，以向周围发出警报。与此同时，所有的车门都会被上锁，起动电路被切断，使发动机不能启动。

希望上面的解答可以对你有帮助，大家觉得有用的请点赞支持，如果大家对汽车防盗系统还有什么明白的地方，或者遇到什么故障需要询问的，也可以留言讨论，我会详细为大家解答，谢谢！

发动机防盗，是通过认证后允许起动发动机的电子系统。

具体分两部分，一，车钥匙中的芯片，类似于IC卡的芯片，另一部分是装在点火开关处的线圈和控制器，当控制器感应到芯片后，两者进行通信认证，是本车钥匙则控制器通过总线与发动机ECU通信，ECU认证通过后允许起动发动机。

我们常见的发动机防盗系统有两种，一种是简单的加装暗锁限制车辆启动，另一种是发动机电子防盗。

加装暗锁

这种系统大都是后期车主自己加装的防盗器上的附带功能。比如之前的汽车防盗器安装时会在油泵电路上串联一个继电器。遥控锁车后继电器断开，切断油泵电路。这样即使盗贼打开车门也无法启动发动机，因为油泵电路不通，油泵不工作，发动机自然无法启动。

但是这种系统太弱，因为盗贼只需要找到继电器或者采用其他方法恢复油泵供电就可以成功启动发动机了。

发动机电子防盗

这种系统是靠发动机电脑控制的，我们都知道汽车启动时起动机拖动发动机转动，与此同时ECU根据各种传感器判断每个气缸的状态，然后控制喷油嘴喷油、控制火花塞点火，这样发动机就可以启动了。

而发动机电子防盗系统就是联合ECU进行控制的。首先在车钥匙里有一块芯片，里面储存着车辆防盗密码，这是车辆的合法钥匙。在点火开关处有一个通信线圈，当你插入钥匙打开电源后线圈就会和钥匙里的芯片通信，确认密码正确后才允许ECU启动发动机。如果密码验证失败的话ECU就不再控制喷油点火了，这时候发动机自然无法启动。

有些车主给爱车配了备用钥匙，但是备用钥匙无法启动发动机，这就是因为备用钥匙里没有防盗芯片。这时候就应该再匹配一个新的防盗芯片，这样备用钥匙才能正常使用。

所谓发动机防盗系统，简单来说就是通过中央控制单元检测车门、发动机舱盖、后备箱等发来的异常开启信号，然后切断发动机供电电路，阻止发动机异常启动，从而实现防盗的目的。

发动机防盗是人们开发的锁止系统。因为汽车门锁具有一定的互开率，降低了汽车的防盗功能，即使盗车贼能打开车门也无法开走轿车。

汽车点火钥匙中内装有电子芯片，每个芯片内都装有固定的ID(相当于身份识别号码)，只有钥匙芯片的ID与发动机一侧的ID一致时，汽车才能启动；相反，如果不一致，汽车就会马上自动切断电路，使发动机无法启动。

如果把汽车比喻成就是一个人的话，那么人身体上的各个器官相当于汽车的什么部件呢？你怎么看？

这是一个有意思的问题，我们经常用类比的方法将大家并不熟知的事物比喻成比较通俗易懂的。就比如您说的将汽车比喻成人。

1、车漆

首先我们一眼能看到的车漆，它就相当于人类的皮肤。车的漆面在传统涂装工艺中被分为四层，共同对车身起着保护和美观的功能,随着工艺的提高，复杂的可以达到七八层。拿传统工艺的四层来讲，从里到外依次是电泳、中涂、色漆、清漆。可以看做人类皮肤的皮下组织、真皮层、基底膜和表皮层。

2、雷达和摄像头

雷达和摄像头很好理解，就相当于人类的眼睛。人类通过眼睛判断距离和障碍物。而汽车是通过雷达和摄像头来完成的。

3、轮胎

轮胎可以比喻成人类的脚。因为轮胎是汽车唯一直接接触地面的部件，帮助汽车前后移动。而人类可以行走就得力于脚了。将轮胎比作脚最合适不过了。

4、发动机

发动机比喻成心脏应该是毋庸置疑的，毕竟发动机是汽车所有动力的核心，可以说是最重要的部件之一。而心脏也是人类最为重要的器官，帮助全身供血提供能量。

5、行车电脑（ECU）

行车电脑从字面的意思来看就知道就像人类的大脑一样，事实也是如此。汽车上的所有电器及控制系统几乎都有行车电脑的参与。而且并不是简单的传达信息，它还会通过分析当前情况给与最优的处理方案。就如同大脑一样会思考。

汽车导航的原理是什么？

汽车导航系统工作原理是通过导航器发出的信号与天上的卫星连接，检测车主在地球的具体位置然后回馈给导航器，导航器再通过与内存卡里的地图对照才能在显示器上显示出具体位置。汽车导航系统也是车载GPS导航系统，汽车导航系统主要由主机、显示屏、操作键盘和天线组成

矿泉水瓶子手工做汽车原理？

大气压喷泉。

用矿泉水瓶子装满水，（若是想要漂亮点可以装有颜色的水）拧上瓶盖，在你想要的位置用小裁纸刀扎几个小洞，这时水不会流出来，轻轻拧开瓶盖，水就一下子流出来，像是喷泉（扎孔的位置对的话很好看的）。这就用了大气压的科学原理。

汽车的换挡原理及工作过程？

汽车换挡原理是通过改变传动齿轮来实现换挡。

轮胎转动轴上面有不同档位的齿轮，当发动机转速不变时，设为大小不一样（档位不一样）的齿轮与发动机结合，那么大齿轮获得的圆周速度就少于小齿轮的圆周速度，

但是根据力矩的知识，低速挡时齿轮大，发动机以小半径驱动大半径，汽车可以获得较大的驱动力，高速挡时，发动机驱动小半径，圆周速度快，即汽车速度快但是力矩小，即驱动力小。所以，汽车换挡就是改变传动齿轮。

扩展资料：

汽车换挡注意事项：

换挡技术要求可归纳为八个字：及时、正确、平稳、迅速。

1、及时：掌握合适换挡时机，即不应加挡过早，也不应减挡过晚。

2、正确：离合器踏板、加速踏板、变速杆的配合要正确、协调，位置要准确。

3、平稳：换入新的挡位后，放松离合器踏板要及时平稳。

4、迅速：动作要迅速，以缩短换挡时间，减少汽车动能损失，降低燃料的消耗。

换挡是“变速杆操作方法”的简称，是指驾驶员通过各个方面的心理、生理运动，达到随路面情况、汽车速度变化而不断改变变速杆位置的操作过程。在长期的驾车过程中，因其名称简洁、直接而被人们流传起来。使用频次非常高。而且操作熟练如何，直接影响着人们驾车的安全。

汽车驱动方式有哪些？

我是学汽车的，汽车驱动方式基本就是两种，一种是两驱的，有前驱的，主要是现在的轿车和SUV（凯迪拉克等部分车型除外）；有后驱的，主要是货车和面包车。一种是四驱的，主要是越野车，豪华车。

(1)发动机前置、后轮驱动：这种驱动形式主要应用在大、中型载货汽车上，但是在部分高级轿车及微型和轻型客货车上也有采用。它将发动机、离合器和变速器连成一个整体安装在汽车前部，而主减速器、差速器和半轴则安装在汽车后部的后桥壳中，两者之间通过万向传动轴相连。优点是前后轮的重量分配比较合理，可提高推动力；缺点是需要一根较长的传动轴，这不仅增加了重量，也影响了传动效率，而且在较滑的路面上行驶稳定性较差。

(2)发动机前置、前轮驱动：这种驱动形式主要用在轿车上，它将发动机、离合器、变速器、减速器及差速器等装配成十分紧凑的整体，安装在汽车前部。发动机可以纵向安装或横向安装，前轮具有转向和驱动两种功能。优点是传动系统布置最紧凑，使操纵比较简单；省去很长的传动轴，减少了功率传递损失，也使车身重心降低，提高稳定性；后座安稳舒适、噪声小。缺点是最大牵引力不及后轮驱动，上坡时由于重量后移，前驱动轮的附着重量减小，而下坡时重量前移，使前轮负荷过重。由于前轮具有转向和驱动两种功能，所以结构复杂，造价较高。

(3)发动机后置、后轮驱动：这种驱动形式主要用在大、中型客车上，少数微型车和轿车也有采用。发动机、离合器和变速器都横置于驱动桥之后，驱动桥采用非独立悬架。优点是大、中型客车采用这种形式可使汽车总重员能较合理地分配到前后两桥上，前桥不易过载；可降低车身地板高度，便于乘客上下；能减少车厢内的噪声，提高车辆利用面积。缺点是由于发动机在汽车后部，使散热受到一定影响；因驾车人离发动机较远，难以根据发动机的响声判断工况；远距离操纵，使操纵杆件和管路等都比较复杂。

(4)全轮驱动：这种驱动形式主要用在越野车、特种车和军用车上，有的高级轿车和跑车为了提高牵引力和稳定性，采用了全时全驱。对于需要通过坏路或无路区域的越野车，为了充分利用所有车轮与地面之间的附着力，以得到尽可能大的抓地力，一般把全部车轮都做成驱动轮，其前桥既是转向桥又是驱动桥。为了将发动机传给变速器的动力分配给前后两驱动桥，在变速器后端增设了分动器，并相应地增设了从分动器通向前后驱动桥之间的万向传动轴。有些车型前驱动桥可根据路况需要，操纵分动挡杆接通或断开。优点是驱动力强劲，通过性能良好，稳定性提高。缺点是传动系统结构复杂，制造成本高。

到此，以上就是小编对于汽车原理的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车原理的6点解答对大家有用。