老解放汽车，老解放汽车图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于老解放汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍老解放汽车的解答，让我们一起看看吧。

老解放卡车参数？

速度75km/小时，最大功率70 kw，每百千米油耗29L。载重4000kg，

第一台解放卡车型号CA10，

后桥驱动，6缸直列水冷四冲程

汽油发动机，最大功率70 kw，

载重4000kg，

也可拖挂一辆载重4500kg的挂车，最大速度75km/小时，

每百千米油耗29L。

1957年7月13日，第一辆解放牌卡车在长春第一汽车制造厂下线。

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老解放卡车是解放CA10汽车，是中国第一汽车制造厂生产。

根据资料显示，解放CA10搭载的是5.6升6缸发动机，最大功率只有90马力，最高时速可以达到75km/h，百公里油耗29L左右。这些数据虽然在现在的商用车中毫无竞争力，但是在当时代表了我国汽车的最高水平。

老解放卡车长9.6 米；宽2.2 米；高栏部分1.8米。油耗15-18升。

核定载重21135吨车型，空载市区油耗526115-18升，满载的市区油耗26-28升。

消耗掉的油量/行驶里程=每公里油耗(般以百公里油耗为标准口径 ,则X100 )消耗掉的油量，数据取得比较麻烦，一般采用满油箱抄为初始数据。

老解放汽车最快跑多少公里？

由于受上世纪我国的公路条件的限制老解放CA10B最快速度好像是每小时72公里左右吧。只是在上世纪后期公路条件有所改善，并且随着我国的改革开放，大量的外国品牌高速汽车进入我国，也帶动了国产汽车车速的提高，特别是二代解放141汽车车速明显提高了不少。

解放最老的车？

新中国成立之初，百废待兴，对于当时的中国人来说，造车是一件美好但又遥不可及的梦想。直到1956年7月13日，我国的第一辆汽车驶下总装线，那就是解放牌CA10载货汽车，从此结束了中国不能制造汽车的历史。

在“手握方向盘，县长都不换”的年代，开一辆解放CA10是一件特别风光的事情，但是这车开起来并不是那么轻松，甚至被笑称为“和开坦克一样”，正是因为这样才锻炼了一大批技术过硬的老司机。

承载无数人回忆 重温经典老解放CA10

实拍的这款解放CA10如今在一家景区作为展品，虽说它已经早已从运输行业退下，但岁月的洗礼依然难掩它的英姿，解放CA10被卡友们戏称为“老解放”，很多70后，80后卡车司机对于汽车的认识正是从解放CA10开始。

众所周知，解放刚成立之后的生产工艺、厂房、技术等都是苏联援建的，解放CA10的原型也是来源于苏联的吉尔150车型，经典的长头设计，军绿色的涂装也将很多卡友瞬间拉回到美好的童年。

实拍的这款可能是解放CA10的改款车型，所以大鼻子上的标识也和初代老解放有所区别，并没有解放的经典红标和雄鹰标识，单单留下了“解放”这两个经典的毛体字。

解放CA10系列的前进气格栅采用了8根横条式的设计，也是老车的经典设计，发动机舱的两边各自设计了3层横条式进气孔，右侧则写着很经典的“第一汽车制造厂”。

前大灯分为一大一小都设计在两边的翼子板上，这也是老车的经典设计，实拍的这款车年代久远，也没有得到很好的维护，所以只留下灯座，翼子板上也都是斑斑锈迹，留下了岁月的痕迹。

这款老解放采用的是4x2的驱动形式，从侧面可以看出来整个车辆的底盘比较高，主要是因为上世纪国内的道路状况比较差，底盘高可以保证有更好的通过性，但相比于现代的车型而言，驾驶室很低，空间比较小。

到此，以上就是小编对于老解放汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于老解放汽车的3点解答对大家有用。