蔚来新能源汽车，蔚来新能源汽车价格及图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于蔚来新能源汽车的问题，于是小编就整理了6个相关介绍蔚来新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。

蔚来新能源汽车型号有哪些？

蔚来新能源有两种型号，分别是蔚来es6与蔚来es8，这两款车的区别是：

1、车型不同：蔚来es6是中型suv；蔚来es8是中大型suv。

2、尺寸不同：蔚来es6的长度是4850mm、宽度是1965mm、高度是1734mm，轴距是2900mm；蔚来es8的长度是5022mm、宽度是1962mm、高度是1756mm，轴距是3010mm。

蔚来新能源电动汽车好吗？

蔚来汽车作为中国新能源汽车制造商的代表，具有以下优点：

1. 创新技术：蔚来汽车在电动车技术方面有着较强的创新能力，其车辆配备了先进的电动驱动系统和动力电池技术，提供出色的电动性能和续航里程。

2. 设计与品质：蔚来汽车注重车辆的外观设计和内部装饰，给人一种时尚、豪华的感觉。同时，车辆的装配品质也在业内赢得了认可。

3. 服务体验：蔚来汽车以"用车无忧"的理念，提供一站式的车主服务，包括特色的电池交换服务和远程升级等，为用户带来便捷和舒适的使用体验。

4. 充电基础设施：蔚来汽车在充电基础设施建设方面积极推进，在城市和高速公路等区域布局了一系列的快速充电站，提供了便利的充电服务。

蔚来电动汽车价格？

蔚来电动汽车的价格落地47.8万元。

目前蔚来电动汽车新款为蔚来ES8，该车2020款的官方指导价为468000元-624000元，其中蔚来ES82020款 415KM 六座版的官方指导价为476000元。

如果全款购买，目前重庆市的最低报价为461600元，比官方指导价优惠了14400元，上牌费和交强险等必要花费1450元，再加上商业保险15108元，最终的全款落地价为478158元。

蔚来选择的纯电动汽车技术路线

以下是我的回答，蔚来选择的纯电动汽车技术路线可以说是非常具有前瞻性和创新性的。蔚来坚持走高端电动汽车市场路线，注重产品的品质和用户体验。在电池技术方面，蔚来采用了高能量密度的锂离子电池，同时也在探索固态电池等新技术，以提高续航里程和电池安全性。

此外，蔚来还重视自动驾驶和智能化技术，致力于为用户提供更加智能、便捷的出行体验。这些技术路线的选择，使蔚来在纯电动汽车市场中具有较强的竞争力和市场影响力。

蔚来和比亚迪哪个好？

蔚来更好

不能说蔚来真的是国内第一，至少现阶段和比亚迪比起来差的不是一点，至于未来，蔚来还是更有优势的。

蔚来ES8的上市，让很多人都眼前一亮，甚至于很多人都说，能和特斯拉争天下的或许是蔚来，而不是比亚迪。比亚迪更加注重的实际使用，是普通老百姓所关心的实际问题，而且是属于那种一定要把每一项功能优点或者缺点都测试到位的。但是蔚来则不同，完全是互联网企业的特点，那就是在测试中成长，在实践中测试

比亚迪好，因为比亚迪厂发展大，有取代富士康，比亚迪新能源汽车也发展到全球，现在也有几十个国家有比亚迪的电动车，在中国有比亚迪纯电动公交车，深圳有8O%是比亚迪公交车，广州，南京上海也有很高的市场，比亚迪现在没有20几个工业区

如何评价蔚来在NIODAY发布的纯电动轿跑SUV EC6？

Coupe EC6发布，这台车能扭转蔚来的颓势吗？

蔚来汽车是造车新势力中的佼佼者，然而新势力阵营的技术水平似乎普遍偏低；蔚来汽车在电机和PACK领域还有些建树，而在核心的电芯（电池）以及车辆品控水平方面仍然是比较差的水平。蔚来汽车亟待解决的是这些问题，产品品质没有提升，仅依靠推出新车转移消费者的关注点，或者依靠优秀的服务妄图补偿车辆品质的不足，这两种方式都会让蔚来没有未来。

言归正传：Coupe EC6特点分析

EC6是一台对标特斯拉Model Y的轿跑型SUV，外观设计很有些科幻感，渲染图似乎要比Y更有眼缘，只是尾部的视觉效果感觉神似腾势。车头的设计风格感觉有些凌乱，怪异的灯组设计难免令人联想到猎豹COUPE，似乎都是领克设计语言的升级版，然而领克本就没有什么美感可言。仅评价外观已经无法给EC6打出高分，这台车很有可能因设计而流失客户。

性能方面该车水平并不算高，运动版的百公里加速成绩为5.6秒，性能版的百公里加速为4.7秒，这一水平在自主品牌纯电动SUV中不差但也不算最高标准，甚至25万级的PHEVSUV都可以轻松超越EC6。而PHEV插电式混动汽车是不会有续航里程焦虑的，但是纯电动汽车如以标定性能标准去驾驶的话，这台车的续航里程会出现倍数级的降低，以纯电动汽车玩性能还没有到成熟的阶段。

续航里程方面EC6提供了两个选项，第一个是NEDC测试续航里程为425公里的版本，电池组容量为70kwh；这一版本的续航实在是不算高，因为这台车对比model y会有相当高的售价，而自主品牌轻奢级的EVSUV已经有NEDC500公里的选项，消费者有什么理由去选择这台高价低续航的杂牌车呢？

长续航版本有100kwh的电池容量，NEDC测试值达到605公里，这一标准在2019年会是续航里程的标杆，但是在2020年应该不会算稀奇。新能源汽车的补贴将会在2020年初结束，届时将会出现自主品牌与合资进口车的混战，市场良性竞争一旦开始则新能源汽车的价格必然会一路走低，如维持现有价格结构则会是续航里程的快速增长；一旦高密度磷酸铁锂电池二度成为主流，600km的NEDC测试值再不会有什么吸引力。蔚来EC7预计在2020年7月发布，上半年的新能源车市应该会让蔚来感受到空前的压力。

总结：蔚来EC6除了COUPE的造型以外，综合对标产品的价格与续航分析其性价比，毫无疑问这台车是没有性价比的。至于品牌影响力也已经是越来越差，整个2019年蔚来汽车的关键联想词是亏损、裁员、交付量太低等，这些信息会让消费市场对这一品牌失去信心。同时产品重心应该放在技术研发与品控提升上，没有良好的品质即使服务再到位也只是噱头，不看好蔚来汽车的未来。

编辑：天和Auto

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到此，以上就是小编对于蔚来新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于蔚来新能源汽车的6点解答对大家有用。