菲亚特汽车图片，南京菲亚特汽车图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于菲亚特汽车图片的问题，于是小编就整理了4个相关介绍菲亚特汽车图片的解答，让我们一起看看吧。

菲亚特汽车音响品牌？

菲亚特车型原配的单碟CD汽车音响，分为两种类型。即：

1. 伟士通(vistoen)上海公司

2. 天宝(toppower)江苏公司

这两种音响除了收音机和CD播放功能外，都有可以外挂CD碟盒的接口。面板上的【CDC】按键用于切换到碟盒方式，而【3/D-】、【3/D+】是用来切换碟片。

广汽菲亚特属于合资车吗？

广汽菲亚特是广汽集团和意大利菲亚特汽车的合资公司，属于合资车。菲亚特公司是意大利最大的汽车公司，除了菲亚特品牌外，还有马莎拉蒂、法拉利、蓝旗亚、依维柯等品牌。菲亚特又从奔驰的母公司戴姆勒地方收购了克莱斯勒，所以克莱斯勒、道奇和Jeep也是它旗下的了菲亚特公司很牛逼，但菲亚特这个品牌的车子真不怎么好。比如菲翔，质量如其名字一般——翔

菲亚特车型少是要退出市场了吗？

可能性非常大。因为与广汽合作之前，菲亚特与南汽的合作就是因为卖不动而结束就已经说明了问题。

再看菲亚特目前在售的车型就明白，都是缝缝补补又三年的样式，完全没有新车推出。即便是最火的SUV市场它们也没有进入，说明基本呈放弃状。

菲亚特集团的几个品牌除了菲亚特外，蓝旗亚根本就没有进入中国，本身在意大利也不死不活。阿尔法罗密欧去年下半年高调进入中国，目前销售也不理想。至于其他两个超跑品牌，玛莎拉蒂最近停产，全球销售不理想，包括中国。法拉利是异数，没有销量问题。

菲亚特也算是意大利的国企，所以你应该懂了吧。

菲亚特或将撤出中国市场，你怎么看？

菲亚特如果退出中国市场就是第二次在华失败了，早在07年菲亚特就结束了与南京汽车集团的合作，第一次退出了中国市场。

看着其他合资品牌在中国吃香喝辣，菲亚特按耐不住冲动又一次杀回了中国市场，这次选择与广汽合作。

推出了菲翔、致悦不多的几款车型，只在一小段时间内引起了一波关注，随着其他合资品牌的发力以及自主品牌的及时觉醒，菲亚特的存在感是越来越低，就这样坚持了几年后终于后继无力，没有大爆的车型出现，销量真的惨不忍睹，高层考虑撤出中国市场也是忍痛止血的策略了。

未来将会把精力放在JEEP身上。

为什么菲亚特这么点背呢？小编认为有这么两个原因：

1.产品线单一，就两款国产化的车型，没有好好调研消费者的需求，不知道国人喜欢的是什么，此外进口车型价格太高也让消费者望而却步；

2.品牌影响力差，这个真的不用多说，很多人看到标志都不知道是什么品牌的车型，没有一点热度，营销部门真的该全部辞退，吆喝都吆喝不好还做什么生意。

看着菲亚特失败离场的背影，也给其他品牌敲响了警钟，风水轮流转何时到我家。

6月1日，FCA集团（菲亚特克莱斯勒）的资本市场日在意大利正式召开，首席执行官塞尔吉奥·马尔乔内公布了集团下一个五年的业务规划。

会上发布了旗下品牌Jeep、Ram、阿尔法罗密欧和玛莎拉蒂的详细规划，并确认了菲亚特品牌产品线会减少，未来只保留菲亚特500和菲亚特Panda两个产品系列。

据外媒报道，未来菲亚特品牌将局限于欧洲市场，克莱斯勒品牌局限于北美市场，更长远计划要看两个品牌的未来表现。

这也几乎坐实了之前的传言——菲亚特再次退出中国市场。

这并不是菲亚特第一次退市了。

1999年，菲亚特品牌与南京汽车集团成立合资公司南京菲亚特，因销量不佳于2008年退市。

2010年菲亚特携手广汽卷土重来， 2014年达到销量巅峰6.8万辆，随后开始断崖式下滑。

2017年，菲亚特全年销量仅为2273辆，2018年前4个月，只有90辆。

尽管还没有宣布退出国内市场，但早已名存实亡。

据了解，大部分广汽菲克4S店早已将战略重心调整至Jeep品牌，菲亚特品牌展车不见踪影，仅有少数经销商还接受菲亚特车型预订。

为何会沦落到这种地步？

其实细看这几年的发展历程，广汽菲亚特似乎正是观致的前世。

从2010年至今，广汽菲亚特国产了两款紧凑级轿车，分别是三厢的菲翔和两厢的致悦。

真要分析这两款车，也并不是一无是处，反而有不少亮点。

1.4T发动机搭配双离合变速箱、“融合了意大利和美国文化”的造型设计、颇具质感的内饰、超越同级的2708mm轴距，最先推出的菲翔甚至获得了5星碰撞等74个大奖。

数据如此漂亮，为何叫好不叫座呢？

▎其一，中国有句俗话，“攘外必先安内”。

但就销售主导权这一点，合资双方却争夺了多年，从2012年开始谈判，到2015年才单独成立广汽菲亚特克莱斯勒销售有限公司。

多年内部矛盾导致销售渠道扩展缓慢，营销也迟迟跟不上。

不管是电视还是互联网上，很少看到菲亚特的广告，大多数人对菲亚特的印象，还停留在已经退市的南京菲亚特。

▎其二，菲亚特在产品线布局上比较单一。

从2010年左右开始，中国掀起了一股SUV热潮。

菲亚特不是没有SUV，中型SUV菲跃一直以进口形式销售，但价格实在没有多少竞争力，迟迟未能国产令其丧失了良机。

▎其三，要说最主要的原因，还是质量问题。

在车聚网每月的投诉排行榜中，菲亚特投诉销量比榜首的位置几乎无人撼动，主要问题集中在国产车型DCT干式双离合变速箱失效上，严重时导致无法行驶。

整体而言，销售渠道铺展不够，正面宣传几乎没有，反倒是质量投诉刷了不少热度，而且又没有国产中国消费者最喜欢的SUV产品，想卖座确实难如登天。

而当内部矛盾终于解决，2015年广汽菲克成立之时，Jeep国产了……这时候，战略重心逐渐转移，而菲亚特品牌似乎已经放弃了治疗。

2015年，菲亚特销量腰斩，而Jeep借着SUV的红利，国产车型不断增多，从自由光，到自由侠、指南者，再到中国特供的大指挥官，其国内销量也猛增至2017年的20万+。

在车聚君看来，菲亚特在中国再度没落的原因，与让路Jeep不无关系。

而在未来，Jeep也将成为FCA的核心品牌。

若没了菲亚特和克莱斯勒，FCA该叫啥？

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到此，以上就是小编对于菲亚特汽车图片的问题就介绍到这了，希望介绍关于菲亚特汽车图片的4点解答对大家有用。