比亚迪汽车，比亚迪汽车报价大全一览表

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于比亚迪汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍比亚迪汽车的解答，让我们一起看看吧。

比亚迪电池寿命及更换及费用？

对于这款车型来说,更换电池的话,一般费用要在4万左右,相对来说还是比较高的:

1、比亚迪电动汽车电池寿命一般是1-2年左右,长的话可以达到3年以上;

2、纯电动汽车电池寿命,如果是铅酸电池,寿命一般在1.5-2年内,如果是锂铁磷酸盐动力电池,理论寿命在7-8年内;

比亚迪大部分新能源车型均搭载了它引以为傲的刀片电池，它的本质是基于磷酸铁锂电池的基础上改进的，官方宣称刀片电池的寿命可以达到8年或120万公里，充电循环次数为2000次以上，它的电池更换的价格达到了7-8万元！

汽车电瓶上的iec是什么意思？

国际电工委员会（International Electro technical Commission）简称IEC；iec电源插座就是符合国际电工委员会标准的电源插座，简称为iec电源插座。

国际电工委员会（International Electro technical Commission，简称IEC）成立于1906年，是世界上成立最早的非政府性国际电工标准化机构，是联合国经社理事会(ECOSOC)的甲级咨询组织。IEC成立于1906年，是世界上成立最早的非政府性国际电工标准化机构，是联合国经社理事会(ECOSOC)的甲级咨询组织。

是电工委员会标准，国际电池常用IEC标准有镍镉电池的标准为IEC602851999；镍氢电池的标准为IEC614361998.1；锂电池的标准为IEC619602000.11

比亚迪车到底怎样？能买吗？

比亚迪唐dm车主，刚提一个多月，我要是说车好，会有一大堆人喷我。我说车不好，会有很多人跟帖说国产不行，这些人绝大部分人没开过，或者只是以前的比亚迪用户。

但在这里，我只想说，唐dm真好！我的中配，落地29，加速快，省油，空间大，配置高，七座能临时应急，外观大气，而且安全性能高。

情如饮水，冷暖自知。值不值，只有自己知道。

本人21款唐DM，9个月了，总里程10927公里了，EV里程7071公里。纯电的费用每公里0.17元，油混每公里0.67元。

动力，霸道车主试驾后说：这车动力猛的狠（还仅在EV模式下）。

本人觉得挺值，比之前08款手动飞度好多了。

这么跟你说吧，车还行，企业不诚信。不尊重老用户。容易被割韭菜。本人15秦DM购买于2015年12月29日，车辆质保6年15万公里，目前行驶11万公里多，保修手册规定电芯终身质保。按照GB/T31484-2015，电芯使用不得低于80%，目前衰减至65%。比亚迪单规定只能低于50%方可更换电芯（还只是售后安慰回复）。在17年11月电芯衰减至76%，当时已经免费更换（更换后电量正常），目前再次衰减。比亚迪已经狡猾的把更换标准改了。更换的标准都不告知用户。

我是比亚迪唐DM车主，去年十月买的中配，到现在跑了一万肆千多公里，什么样的路都跑过，综合费用比我的标致301双燃料车还低。如今的国产车比合资强多了，中国人要有自信，支持国产，强我中华也是我辈的责任。

我去年下半年如果没有换E2，现在也很有可能买秦plus。

对了，我应该算是开了8年比亚迪车子的老车主。

在2013年的时候买的是比亚迪的速锐，蓝色的。那时候全部落地，大概花了7万来块钱吧。

当时买比亚迪这车的时候还是顶住了不少压力的，家里人尤其是我的老爸，一心想让我们买个合资品牌的车，说是有面子，但那时候7万多块钱还真的买不到一个啥合资品牌。

自己本身钱就不多，跟何况跟家里人隔的也挺远的，所以还是按照自己的意愿去买了国产车，刚好有同学在比亚迪工作，给我推荐了速锐这款车，说是品质还不错，对比了一番，直接提了速锐。

所以这款车子陪伴了我7年多的时间，到去年我换车的时候车况还挺好的。

挺省钱的，这是我回顾7年车子做的一个总结。平常也就是正常的保养，在四五年的时候换了一些易损耗的零部件，也就换了两个蓄电池，两副雨刮4条轮胎，这些零头8岁七七八八的加下来也就是3000块钱吧。

油耗相对也比较低，我之前上下班一个月正常的油钱大概是在400多块钱，具体的百公里油耗之前没有去计算，到第7年的时候有一次心血来潮算了一下是在7个多油，还真的比较满意。

因为速锐开的不错，所以在去年准备换车的时候考虑的还是比亚迪。

最后根据自己的预算和家里的实际情况，选择了比亚迪的E2。

现在开了半年多的时间，看着挺舒服的，对比一下操纵这方面比起速锐真的要强很多，电车的那个加速度真的让我爱了。

8年两台比亚迪的车，目前整体状况比较满意，以上算是给题主的一个参考。

到此，以上就是小编对于比亚迪汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于比亚迪汽车的3点解答对大家有用。