汽车尾气，汽车尾气有哪些有害气体

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车尾气的问题，于是小编就整理了5个相关介绍汽车尾气的解答，让我们一起看看吧。

什么是汽车尾气处理？

尾是在后面对吧？

所以“尾气”就是“最后面”的气，对吧？

狭义上的“尾气”，指的是使用燃料的机动车，燃料燃烧后产生的废气，被动力系统排出车外。

这排出车外的废气，即狭义上的“尾气”。

根据使用的燃料种类和发动机特性，燃烧产生的废气种类会有不同。

其中氮氧化合物和二氧化硫会造成酸雨，二氧化碳会造成温室效应。

其中，氮氧化合物和二氧化硫产生的影响的消散速度，比二氧化碳要慢得多。

所以有必要对产生的废气做一些处理，减小氮氧化合物和二氧化硫的含量，以保护环境。

这些处理，即“尾气处理”。

汽车尾气刺鼻难闻什么方法解决？

步骤/方式1

1、更换汽油。使用的汽油质量比较差，里面的重金属、水分比较多，就会导致尾气刺鼻难闻，需要更换质量好的汽油。

步骤/方式2

2、更换气门油封。气门油封老化，密封效果变差，机油就会进入气缸参与燃烧，排气管冒出蓝烟，还会闻到机油味，需要更换新的气门油封。

步骤/方式3

3、清洗节气门。使用的汽油杂质过多，就很容易导致节气门积碳，节气门开度就会出现异常，需要清洗节气门。

步骤/方式4

4、更换氧传感器。汽车尾气刺鼻难闻，还有油耗增多、动力下降的问题，可能是因为氧传感器故障，需要更换新的氧传感器。

汽车尾气是怎样降温的？

按照严格意义来说，直接用冷水冷却排气管是不正确，且不允许的。因为当排气管温度很高时，突然用冷水去降温，这时排气管温度急剧下降，热胀冷缩的原理，使排气管受不了，会减小使用期限，严重时会直接裂开。同时易将排气管中未完全排出的有害气体进行催化转换。正确的处理方式为等待一段时间，让其自动冷却。

汽车尾气排放的标准数值是多少？

汽车尾气排放标准是国IV标准。以下是汽车尾气的有害物质和危害：

汽车尾气的有害物质：

汽车尾气含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。

汽车尾气的危害：

尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响。尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味，达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长。

尾气国家标准的具体限值是：硫含量小于10克，烯烃含量A阶段小于等于18%，B阶段小于等于15%，芳烃含量降小于35%，苯含量降低0.2%低至0.8%。辛烷值与汽油密度不变。

汽车排放标准是指从汽车废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气，在我国新车常用的欧Ⅰ和欧Ⅱ标准等术语，是指当年EEC颁发的排放指令。

汽车尾气排放为什么贯穿底盘？直接从发动机往下排尾气不好吗？

如果把小汽车的排气直接放在发动机下面的话，真的非常不好的。

第一，尾气没有经过净化直接排除，比较污染空气；

其次，直接排气不经过消音声音会很大，影响舒适性；

最后，发动机排气设计和发动机运转有一定的关系。

汽车排气管贯穿底盘主要有这几个原因：

1、尾气温度高，直接排出容易导致底盘局部温度过高。如果不介意的话也像上图那样设计成向上直排。

2、发动机排气噪音很大，需要设置消音器。而设置消音器需要足够的空间。发动机舱没有那么多的地方设置消音器了。

3、为了环保汽车都有尾气处理系统，比如我们车上的三元催化器，这个部件也需要占据一定空间。

所以为了实现各种功能以及美观，排气管只能设置在底盘下方。当然也有一些比较另类的排气设置，比如下面这两位：

奔驰大G的排气管口设计在车身中部，侧出。

还有保时捷918，排气管背在背上。

但是从其发动机细节图上仍可以看到排气管是在发动机上方饶了一个弯后才排出去的。因为中间要给两个巨大的三元催化器让路。

所以说家用车为了外形的美观协调和必要功能的实现，排气管从底盘延伸到车尾无疑是最佳的方案。

到此，以上就是小编对于汽车尾气的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车尾气的5点解答对大家有用。