汽车水泵，汽车水泵换一个大概多少钱

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车水泵的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车水泵的解答，让我们一起看看吧。

汽车水泵坏了会怎样，这些结果你不能不知道？

　起动发动机，查看水泵溢水孔是否有渗漏，若渗漏，则表明水封已损坏；查听有无异常响声。停机后，用手扳动风扇叶片，查看带轮与水泵轴配合是否松旷，稍有间隙感觉为正常；若明显松旷，表明带轮与泵轴或带轮与锥形套配合松旷。　　水泵轴承经常坏原因 　　大部分泵 如果轴承使用寿命明显减短 注意每次打入轴承时 轴承座的位置（一般在泵端盖）是否松动 或者查看烧损的轴承 外圈和内圈是否有明显的线条性的擦伤 如果是这样 说明是轴承走外圆或走内圆了 这种情况很常见 。　　水泵发热的原因 　　水泵发热？原因：轴承损坏；滚动轴承或托架盖间隙过小；泵轴弯曲或两轴不同心；胶带太紧；缺油或油质不好；水泵叶轮上的平衡孔堵塞，水泵叶轮失去平衡，增大了向一边的推力。排除方法：更换轴承；拆除后盖，在泵的托架与泵的轴承座之间加装垫片；调查泵轴或调整两轴的同心度；适当调松胶带紧度；加注干净的黄油，黄油占轴承内空隙的60%左右；清除平衡孔内的堵塞物。　　一般水泵损坏后会带来的故障，漏水（漏水分轻微与严重）轻微漏水只会在水泵通风孔上留下冷却液颜色的痕迹。严重的就是直接漏水，导致缺少冷却液后水温高等症状的出现；循环能力弱：若水泵循环能力弱，会出现水温高的现象，特别是在南方的夏季更明显；异响；若水泵内部轴承存在问题，在皮带的带动下出现异常响声，可能是轻微的，你没有发现。

汽车水泵主要由叶轮、水封和轴承组成。

叶轮腐蚀：被腐蚀的叶轮不能提供冷却介质循环的动力，无法有效降温，会导致发动机高温

水泵漏液：水泵泄露如不及时更换，冷却液会逐步渗透到轴承室，导致轴承润滑脂失效，引起轴承抱死，正时带损坏，发动机大修。

轴承侵蚀：轴承的润滑脂如果被冷却介质侵袭或者流失，会导致轴承抱死，进一步导致正时系统或者附件系统的损坏，导致发动机大修。

汽车水泵常见故障及解决方法？

轴承发热原因及处理方法，轴承瓦块刮研不合要求。处理方法是重新修理轴承瓦块或更换。

轴承间隙过小。处理方法是重新调整轴承间隙或刮研;

润滑油量不足，油质不良。处理方法是增加油量或更换润滑油;

轴承装配不良。处理方法是按要求检查轴承装配情况，消除不合要求因素;

冷却水断路。处理方法是检查、修理;

轴承磨损或松动。处理方法是修理轴承或报废。

若松协，复紧有关螺栓;泵轴弯曲。处理方法是矫正泵轴;

甩油环变形，甩油环不能转动，带不上油。处理方法是更新甩油环;

联轴器对中不良或轴向间隙太小。处理方法是检查对中情况和调整轴向间隙。

水泵轴承发热

4水泵轴封发热

水泵轴封发热，原因及处理方法填料压得太紧或磨擦。处理方法是放松填料，检查水封管;

水封圈与水封管错位。处理方法是重新检查对准;

冲洗、冷却不良。处理方法是检查冲洗冷却循环管;机械密封有故障。处理方法是检查机械密封。

水泵轴封水最高温度允许60度。水泵轴封一般很少采用机械密封，多数使用的是盘根密封。如果是机械密封，这台水泵应当说不适合在60度以上长期工作，因为机械密封中有一些橡胶材料，这些橡胶材料长期工作在60度以上很容易老化、龟裂。另外机械密封在实际使用时，自身的发热量不是你想象的那样严重。一般用手检查感觉不到与其他部位温度的明显区别。一般橡胶件工作极限温度也就是在60度左右。

水泵是输送液体或使液体增压的机械。它将原动机的机械能或其他外部能量传送给液体，使液体能量增加，主要用来输送液体包括水、油、酸碱液、乳化液、悬乳液和液态金属等，也可输送液体、气体混合物以及含悬浮固体物的液体。水泵性能的技术参数有流量、吸程、扬程、轴功率、水功率、效率等;根据不同的工作原理可分为容积水泵、叶片泵等类型。容积泵是利用其工作室容积的变化来传递能量;叶片泵是利用回转叶片与水的相互作用来传递能量，有离心泵、轴流泵和混流泵等类型。

5水泵常见故障及分析

水泵常见故障及分析方法如下：

1、无法启动

首先应检查电源供电情况，接头连接是否牢靠、开关接触是否紧密、保险丝是否熔断、三相供电的是否缺相等，如有断路、接触不良、保险丝熔断、缺相，应查明原因并及时进行修复;其次检查是否是水泵自身的机械故障，常见的原因有：填料太紧或叶轮与泵体之间被杂物卡住而堵塞，泵轴、轴承、减漏环锈住，泵轴严重弯曲等。排除方法：放松填料，疏通引水槽;拆开泵

到此，以上就是小编对于汽车水泵的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车水泵的2点解答对大家有用。