汽车空调工作原理，汽车空调工作原理过程图

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车空调工作原理的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车空调工作原理的解答，让我们一起看看吧。

汽车空调功能结构及原理？

汽车空调功能结构：

汽车空调系统可使车内空气保持一定温度和湿度，改善车内空气流通，一般由暖风、制冷和控制三个系统组成。

汽车空调功能原理：

制冷系统由压缩机、冷凝器、贮液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机等组成，各部件用金属管和高压橡胶管连成一个密闭系统。制冷系统工作时，每一个循环有四个基本过程：

1、压缩：压缩机吸入蒸发器出口处低温低压制冷剂气体，把它压缩成高温高压气体排出

2、放热：高温高压制冷剂进入冷凝器，制冷剂凝成液体，放出热。

3、节流：制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，以雾状排出。

4、吸热：雾状制冷剂进入蒸发器，蒸发成气体，吸入车内的热量。

汽车空调原理？

汽车空调的原理是通过压缩制冷循环实现室内空气的冷却和湿度的调节。车载空调由压缩机、蒸发器、冷凝器和膨胀阀等组成，压缩机将气体压缩成高温高压气体后送至冷凝器，通过排气风扇散热，使气体变成高温高压的液态，再通过膨胀阀降压成低温低压气体，进入蒸发器内与空气接触实现冷却和湿度的调节，最后再经过压缩机压缩循环。汽车空调的冷却效果与制冷剂的种类有关，目前常用的制冷剂是R134a和R1234yf。

汽车空调系统的工作原理可以分为四个过程，分别是压缩、散热、节流、吸热过程。详细介绍：

压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。

散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。

节流规程。

吸热过程。

汽车空调进气原理？

汽车空调进气的原理是压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，将气体压缩成高温高压的气体排出压缩机；2、汽车空调的散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。汽车空调的作用是：1、利用制冷剂的不断变态循环达到制冷效果；2、除去汽车内空气的尘埃、臭味、烟气以及有毒气体，使车内空气变得清新，对车内空气进行加湿，提高车内空气的相对湿度。

汽车空调电路组成和控制原理是什么？

现代空调系统由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。控制原理如下：

1、压缩过程：压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体排出压缩机。

2、散热过程：高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气体冷凝成液体，并排出大量的热量。

3、节流过程：温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下降，以雾状（细小液滴）排出膨胀装置。

4、吸热过程：雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体蒸发成气体。在蒸发过程中大量吸收周围的热量，而后低温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。 上述过程周而复始的进行，达到降低蒸发器周围空气温度的目的。

到此，以上就是小编对于汽车空调工作原理的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车空调工作原理的4点解答对大家有用。