7月汽车销量，

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于7月汽车销量的问题，于是小编就整理了5个相关介绍7月汽车销量的解答，让我们一起看看吧。

2021年7月汽车销量排行？

2021年7月轿车销量总榜：

1.日产轩逸37067辆；

2.丰田卡罗拉 31950 辆；

3.五菱宏光MINI EV 26907辆；

4.特斯拉Model 3 22614辆；

5. 大众朗逸 22433辆；

6.丰田凯美瑞 22042 辆；

7.丰田雷凌21054辆；

8.日产天籁 18858辆；

9.比亚迪秦PLUS 16753辆；

10.奥迪A6L16364辆；

2021年1-7月汽车销量排行？

日前基于新车交强险购买数而来的国内乘用车销量排行新鲜出炉。2021年1-7月国内汽车细分品牌终端销量显示，排位前十的品牌为上汽大众、东风日产、吉利汽车、长安汽车、广汽丰田、一汽丰田、上汽通用五菱、广汽本田、哈佛、比亚迪；前十名总计销售73.46万台，占比44.38%。

2021年一汽丰田1—7月汽车销量？

根据日前公布的最新汽车销量数据显示，2021年7月一汽丰田销量为78451辆，同比增长0.6%，环比增长4.9%。

2021年1-7月，一汽丰田累计销量为496590辆。以下是一汽丰田近期月销量：

月份 销量 同比变化

2021年7月 78451 0.6%

2021年6月 74787 -7.9%

2021年5月 67027 -6.7%

2021年4月 59803 -16.2%

2021年3月 83634 110.3%

2021年2月 50051 655.5%

2021年1月 82837 8.8%

2020年12月 73455 13.6%

2020年11月 79758 8.5%

2020年10月 64787 6.5%

2020年9月 84493 62.7%

2020年8月 51697 17.2%

2020年7月本田销量？

根据最新数据显示，2020年七月份东风本田的销量表现强劲。该月份，东风本田销售量达到了创纪录的高水平，超过了去年同期销量。这一成绩主要得益于东风本田不断推出具有竞争力的新车型，以及市场对其品质和可靠性的认可。特别是SUV车型在七月份表现出色，成为销量的主要推动力。预计随着东风本田不断提升产品线和服务质量，销量将继续保持增长势头。

133556辆，本田7月汽车销量“率先出招”，比亚迪能接招么？

昨晚看到消息，比亚迪7月份销量16.25万辆，远超本田的13.3556万辆，本田已经彻底输了，今年后面几个月恐怕都会超过本田。现在就看能否超过大众成为销量冠军了，这个势头下去，感觉过两个月真会超过大众！

呵|本田哪来的自信

本田汽车发布了2022年七月销量快报，成绩如下。

1. 东风本田，65219辆
2. 广汽本田，68337辆

两家车企加在一起的总销量为120961辆，这个成绩怎么样？

在燃油汽车阵营里还算不错，现在已经是燃油车市占率不断缩水的阶段，二三线品牌的下滑幅度很大，一线阵营里虽然也在下滑但程度还算可控，只是美系车的下滑节奏太快；目前德系和日系的两田一产似乎还能再挣扎一段时间，不过尼桑轩逸一旦跌落神坛则日产会快速边缘化，在中国汽车品牌阵营里再出现几辆插电混动汽车的话，两田怕也要完蛋了。

本田公布的销量数据里有这么一组数据：

• 高效双电机混合动力系统的车型，2022-17月终端销量累计为120961辆。

什么是高效双电机混合动力系统的车型？

说白了就是本田的“双擎车”，就是那些用E-CVT架构，但是不具备纯电动驾驶能力和充电设定的燃油车；这些车虽然也有电动机，但只是用电动机配合内燃机来实现省油，这是一个非常落后的观念与设定。要知道诸如比亚迪的插电混动汽车不仅能在油电混合模式里做到油耗低于本田和丰田，还支持纯电动驾驶，车辆在日常代步中就是电动汽车，使用成本和驾驶体验都远胜本田的燃油车。

那么现在的比亚迪销量又如何呢？细节不再赘述，感兴趣的读者参考下文即可。

比亚迪七月销量出炉之后，压力最大的车企会是哪家？

比亚迪七月销量达到了162530辆，其中DM系列插电混动汽车达到81233辆，这还是在产能没有跟上的前提下达到的标准；如果比亚迪的产能跟得上的话，其一个月的插电混动汽车销量就能超过本田油电混合汽车一年的销量。

然而，本田也是有插电混动和纯电动汽车的哦，只是销量太低，低到直接被忽略了。

下面是本田品牌插电混动汽车和纯电动汽车的上半年销量，其七月数据没有公布具体成绩，估计是不太好意思吧。

• 皓影PHEV，2428辆
• CR-V PHEV，4645辆
• e:NP1，110辆
• e:NS1，684辆

比亚迪七月销量中的纯电动汽车销量为80991辆。

差距非常之大，本田这些车上半年的总销量加在一起，还没有新势力阵营里的高端品牌单月销量高；本田在新能源赛道里已经被国产汽车远远地甩开了，只待燃油车的市场份额继续压缩，本田的结局注定是退场。

当然这并不是唱衰本田，丰田、日产、大众、福特、通用、宝马、奔驰等车企也都一样，因为这些西方车企的重心一直放在燃油汽车上，上百年来打造的供应链也是围绕燃油汽车展开；这条庞大的供应链已经有“牵一发而动全身”的弊病，想要转型电动汽车这条新链条会动很多西方国家和企业（财团）的利益，所以在汽车电动化方面，曾经不可一世的西方车企完全出于劣势，甚至举步维艰。

反而是灵活多变的中国汽车工业体系可以快速地构建出新的产业链，所以在这一轮的角逐中，中国汽车品牌必然会崛起。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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到此，以上就是小编对于7月汽车销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于7月汽车销量的5点解答对大家有用。