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国外汽车，国外汽车品牌
2024-10-10 22:22:18 汽车 0人已围观
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国外汽车的问题，于是小编就整理了5个相关介绍国外汽车的解答，让我们一起看看吧。
1. 汽车的定义怎样?美国、日本与我国有什么区别？
美国汽车工程师学会标准SAEJ 687C中对汽车的定义是：由本身动力驱动，装有驾驶装置，能在固定轨道以外的道路或地域上运送客货或牵引车辆的车辆。
北美生产的汽车特征和原因？
美系：粗犷
美国追求的是自由、奔放，个性的突显，所以美国车空间都很大，比较舒适。作为最早将汽车引入普通家庭的国家，美国的汽车技术历史悠久，技术上还是值得信任的。美系车最大的特点就是强调舒适性和动力性，且兼顾安全性。美系车往往车身较为庞大、悬挂系统和隔音设计非常出色，发动机强调大排量、大马力，安全性也非常好。其缺点是过分的强调大马力和大车身，这往往导致了美系车给人以油耗大的坏印象。
代表品牌有：福特（福克斯、蒙迪欧等），别克（凯越、英朗、君威、君越等），雪佛兰（赛欧、科鲁兹等）
世界八大汽车集团？
大众集团，大众集团除“大众”母品牌之外，还包含了奥迪、保时捷、兰博基尼、宾利、布加迪等众多世界一流品牌。
戴姆勒集团，戴姆勒集团的总部位于德国斯图加特，是全球第一大豪华车生产商和第二大卡车生产商。丰田集团、宝马集团，本田集团、美国的通用汽车、福特集团、日产汽车。
买一辆进口车的详细费用？
1报关价（到岸价）；
2关税：排量在3升以下（不含3升）税率为34.2%，3升以上为37.6%；应纳关税：报关价*关税税率；
3消费税：排量在1.0升以下的为3%，1.0—2.2升以上的为8%；应纳消费税：（报关价+关税）/（1-消费税率）*消费税率；
4增值税：税率为17%；应纳增值税：（报关价+关税+消费税）*17%；
5通关费用；
6商检费用；
7运输费用；
8银行费用；
9选装件价格；
10经销商费用：其他费用（如进口许可证等非关税措施造成的费用） 如一辆报关价为10万元人民币的进口车，起关税（以34.2%计）为3.42万元，消费税（以5%计）为0.71万元；增值税为2.4万元；完税价格为16.53万元；市场价格约为20万元左右。
汽车使用寿命有多长？为何美国的汽车寿命比中国的长？
汽车是根据原产地和目的地国的道路条件和民族特性、制造商的汽车制造理念、汽车所需的可用性和燃油效率以及社会地位等诸多因素来规划、开发和制造的。正是由于这些因素，中国和海外制造商之间存在很大差异。尤其是路况、民族性格有很大关系。
如果说美国汽车比咱们国家的汽车使用寿命长，在以前可能是对的，因为以前我们的汽车工业不发达，但是现在并不是这么回事。我们一起来看看各国汽车的制造背景是什么？
日本汽车趋势
在作为汽油原料的石油依赖进口的日本，许多用户以高效、有效利用稀缺资源为目标，经济理念高，因此需要省油且不易损坏的车辆。可以毫不夸张地说，日系车的进化伴随着低油耗。为此，减轻车辆重量、巩固零件的功能并缩小也是有效的。零件数量少有助于降低故障率、便于维修和检查，并降低维修成本。
但在此之前，需要在减轻体重和耐用性之间进行权衡。因此，有人说日本车的寿命比国家的车短，因为车身本身的耐久性低。因此，在日本，汽车文化是定期更换一辆汽车而不是长时间使用。
欧洲车趋势
另一方面，欧洲汽车则要求使用方便、寿命长。易用性不仅包括上下车和装载行李的方便，还包括日常生活中足够的动力，随心所欲的巡航，车身出色的操控性和良好的机动性，以及稳稳停车的刹车性能。
车身是实现该性能的关键，设计坚固耐用，能够承受发动机功率和路面冲击。由于车身坚固结实，可以追求汽车原有的使用性和驾驶性，耐用性也有所提高。因此，欧洲汽车的使用寿命往往更长。
另一方面，由于车辆重量较重，燃油效率降低。直到大约 20 年前，很少有人要求进口汽车的低油耗。
目前，通过车身分析技术和新材料，在保持设计理念的同时，成功减轻了车身重量，采用了配备涡轮增压的小排量发动机，从低转速线性增压，高效燃烧。燃油效率有所提高。
德国汽车
德国是一个尊重大师的民族国家。尤其是在机械领域，有一种日本工匠熟悉的东西，有着精致而可靠的形象。
德国车坚固耐用，精心制作，使汽车机器正常运行。其结果是创建了梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪、保时捷和大众等全球品牌。
美国汽车
美国需要一辆可以在大陆上舒适行驶的汽车。由于引擎排量也很大，所以要求车身很大。
由于要求庞大的车身和轻松的驾驶，大排量、大扭矩成为美系车的主流，不擅长相对高转速的OHV依然采用。
法国和意大利
法国和意大利的汽车往往相似。在这两种情况下，很少有大型轿车，而是小型汽车。市区铺着鹅卵石，悬挂动作好，吸收路面冲击。此外，虽然方向不同，但设计也很有特色。法国车时尚、休闲。意大利汽车比较前卫，带有一些性感。这种趋势与日系车相似，主要是小型车。
国产车趋势
目前国产车的主体框架是没有任何问题，无论是长城皮卡以及哈弗系列、吉利与奇瑞都是经得住任何路况考验的。但是，事实上我国的路况和国外相比还是有一定的差距，这也导致了汽车使用的寿命的缩短。同样一辆车长城皮卡在国外可以使用10年，但是在国内基本上8年就不行了。车没有问题，只是路况确实没法相提并论。
现在购买汽车的焦点也发生了改变，以前讲究耐用，成熟的引擎技术，结实的悬挂等等。但是现在大部分人只看配置与外观，而忽略了汽车核心的关键部件。这也倒逼了汽车制造商只能从其他地方节约成本来完善这些。举个简单的例子：悬挂材质、气囊、减震器这些重要的部件，成本都在缩减，然而这些东西反而是一般消费者不会在意的，只知道多连杆悬挂比独立悬挂好，仅此而已。
丰田卡罗拉、大众高尔夫这些销量比较高的车型，慢慢研究你会发现，并不是拼配置，始终是以安全为核心。当然，并不是说国产车做不到同样的品质，只是消费者不认罢了，谁让人家是大品牌呢？
到此，以上就是小编对于国外汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于国外汽车的5点解答对大家有用。
