汽车使用，汽车使用年限是多少年

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车使用的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车使用的解答，让我们一起看看吧。

家庭轿车能不能拉货，如不能，为何设计后背箱和折叠椅。如果能拉，多少是上限。请教？

家庭轿车可以拉货，但是拉货的方式是有相关规定的。《道路交通安全法实施条例》第五十四条规定： 载客汽车除车身外部的行李架和内置的行李箱外，不得载货。

可以看出来轿车载货只限于后备箱与行李架。如果在其他位置载货，例如轿车后座放置货物，可以认定为是客货混载。

轿车座椅折叠功能极大的扩展了后备箱空间，某些超长超大的货物也可以装到后备箱内，大大提高了轿车载货能力。但是这只是厂家的一个拓展功能，并不是鼓励用轿车拉货。座椅折叠另外一个功能就是一个“逃生”特殊情况下可以放倒座椅，从后备箱逃生。

那么轿车后备箱拉货上限是多少?行车证上就可以找到答案。

例如行车证副本上会有整备质量，上图中车辆整备质量为1261kg，总质量1707kg。总质量－整备质量＝载重重量。1707-1261=446kg，但是实际载货重量还要去掉驾乘人员的体重，例如车内乘坐两个人，加入两个人总体重146kg，那么后备箱只允许放200公斤货物。轿车后备箱不建议装载过重的货物，过重的货物会导致轿车配重比例被破坏，轿车尾部下沉、头部上翘，影响操控与安全同时后减震器承受压力过大，很容易损坏。

问题出在提问本身有逻辑错误！我们通常说的货物是针对运输企业（铁路、公路、海运、河运、航空、管道、公交、地铁等运输企业）所运输的对象分为人（旅客）和货物（包括一切动植物），属于营业性质的标的物。而我们自己随身携带的货物或搬运的货物不是营业性质的，在路途上的移动（包括自驾或被运输企业承运）中是“行李”（如果一定要死抠概念的话）的概念，所以你乘坐火车、飞机、轮船、公交车、地铁等（随身携带）是免费的，不作为“货物运输”另收运费，只把你本人作为“旅客运输”收取运费（一定的票价）。前段时间好像是湖北吧，把长途汽车上旅客随身携带的菜当作“货物”作为长途汽车公司（旅客运输业务）非法“货物运输”处罚司机，最后得到纠正，缘由就是混淆了概念所致。

轿车能不能拉货，这个问题其实并没有争议，拉货是肯定能拉的，但是有一定的限制，而这个限制其实并没有确定的标准，主要还是看各个地方的实际情况。

一般来说，轿车拉货几乎只限定于车辆后备箱，毕竟轿车是三厢车，后备箱于驾驶舱是独立分开的。但现如今汽车的发展下，许多车型的后排座椅是可以放倒与后备箱连通，而这样做的目的，并不是为了让你多拉货，只是为了拓展后备箱的空间，增加便利性，其次就是为了车辆发生险情，方便逃生用的。

但是货物在后备箱装不下，需要占用后排乘坐空间会不会有影响呢？严格来说，后排乘坐空间并不能载货，这样就属于客货混装，是要接受处罚的。但有的地方就认为，后排乘坐空间是可以装货的，只要不阻碍驾驶员的后方视线，也就是不能遮挡后挡风玻璃视线即可。但个人还是不建议后排座椅防置货物。毕竟车内人员安全性会受到极大威胁。

具体轿车的载货标准，其实还是只局限于后备箱。不要因为多拉一点货而占用乘坐空间，这样不仅有被处罚的风险，同时也对自己的安全不负责任。

作为一个汽车座椅设计工程师，我的观点是：

1、轿车可以拉货，但是轿车的行李箱容积不是很大，如果偶尔拉点东西可以理解，如果经常拉货，或者当做货车用不如买个拉货的面包车，如果嫌没面子可以考虑行李箱容积更大的SUV。

2、后排座椅靠背可以放倒，主要目的是连通行李箱，增大空间，万一有个比较长的东西要拉，放倒后排座椅就可以放下，不然偶尔使用时发现只能拉小物件是不是很郁闷？

3、拉东西的上限没具体要求。

一种后座椅背部有支撑钢板或者蜂窝板，相对来说可以放更多的或者更重的物品，对座椅里面的骨架影响比较小，只是会把座椅发泡压变形，发泡长时间压缩就不能完全恢复到原状态。

另外一种后座椅背部基础成本原因，只有一层面料，不建议放太多或者太重的物品，毕竟座椅骨架是由钢管和钢丝组成，局部太重肯定是要骨架压变形的。

大多是胡说八道，先把限制的概念搞清楚！如果是人，你收钱拉四个人，是不是不管你把他们放在后座还是行李箱里都不可以？因为那叫经营性行为！同样，不是人是货，你就算放了一个小箱子，收入运货费用，就算放在后背行李箱里，是不是按照中国的规定也会被罚？！反过来说，我载人或者载物，自己得东西，无经营性行为，前提是符合安全规定，不超载，不遮挡，不改变车辆状态，你都没依据管我。

汽车是不是代步用的呢？除代步功能外，还有哪些附加功能呢？

诚邀。

汽车除了代步以外，还有这些附加值：汽车可以是身份的象征，豪华汽车可以带来更高的气场和更足的自信，赢得别人对你的尊重；汽车可以是一个隐私空间，可以一个人在车内思考、发呆；汽车可以是收藏品，经典车型具有收藏价值；汽车可以是一笔财产，需要钱的时候可以卖车换钱。

在这个物欲纵横的时代，很多东西早已不仅仅只是它本身的用途，人们会赋予它们更多的附加值。比如钻石原本就只是石头，但商家赋予钻石是爱情的象征，代表着永恒的爱，这就是钻石的附加值。那么汽车除了代步工具以外，被赋予了哪些附加值？

一、汽车可以是身份的象征

美国心理学家亚伯拉罕·马斯洛在《人类激励理论》中提出人类的需求分为五种，分别是生理需求，安全需求，社交需求，尊重需求和自我实现需求。所以当我们满足了生理、安全、社交这些基本的需求之后，就要开始追求更高层次的需求了，尊重需求和自我实现需求。

尊重需求的代表就是成就、名声、社会地位、他人对自己的认可与尊重。而豪华品牌汽车价格昂贵，只有少数人才消费得起，这种品牌价值恰好满足了人们对尊重的需求。

二、汽车可以是一个隐私空间

现在的人生活压力越来越大，有时为了躲避城市的喧嚣，想找一个安静的地方独处一会儿。而汽车刚好可以带给我们这样一个隐私的空间。下班回家把车子停好，坐在车内思考人生、想想工作、发发呆或者单纯的闭目养神都可以。

三、汽车可以是收藏品

现如今一瓶红酒都具有很高的收藏价值，经常会被拍卖成天价，汽车也是一样。经典车型、老爷车、限量款等等，都是具有很高的收藏价值的，也被很多知名人士所收藏。

四、汽车可以是一笔财产

行业里面流传的一句话叫做：它可以陪你风花雪月，也可以陪你东山再起。指的就是那些特别保值的车型，有钱的时候可以买一辆风花雪月，游山玩水，乐享人生；缺钱的时候可以变换成钱，让事业东山再起。

结语

汽车除了是代步工具以外，它还有很多的附加价值。而这些附加价值都是被使用者赋予的，只要它能够满足除了代步以外的其他需求，那么它就被赋予了除了代步以外的附加值。

希望我的回答可以帮到您，如果对我的回答满意，欢迎点赞转发；如有不同观点，也欢迎留言讨论，谢谢。

随着社会的发展，我国的经济也有着飞速的提升，人们的生活水平也得到了提高！汽车已经改变原始的代步功能。

传统的汽车就是我们的代步工具，可现如今汽车的附加功能也是数不胜数，例如 座椅配带按摩功能，多媒体娱乐，车道偏离预警，巡航驾驶辅助，车联网，以及更为先进的无人驾驶功能等…

车内娱乐功能 多媒体 车联网 家庭影院系统

座椅按摩 加热配置

车道偏离预警功能

汽车的一些主动安全配置，有效的降低安全风险

国内正在开发推广的无人驾驶互联网汽车，智能汽车很快也会来到我们的视野

无人驾驶汽车是智能汽车的一种，也称为轮式移动机器人，主要依靠车内的以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶的目的。

据汤森路透知识产权与科技最新报告显示，2010年到 2015年间，与汽车无人驾驶技术相关的发明专利超过22,000件，并且在此过程中，部分企业已崭露头角，成为该领域的行业领导者。

汽车的附加还有很多，只有想不到，没有做不到。 各大汽车厂商投入数额的研发资金，提升汽车品质，也为了满足我们人类更好的用车需求。

汽车还有哪些附加功能呢？

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到此，以上就是小编对于汽车使用的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车使用的2点解答对大家有用。