青年汽车，青年汽车集团现状

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于青年汽车的问题，于是小编就整理了2个相关介绍青年汽车的解答，让我们一起看看吧。

庞青年的杭州青年汽车宣告破产，“水氢发动机”的研制还有希望吗？

一看就是伪科学，从化学公式可以看出来。水分解成氧气和氢气需要的是能量，要想释放能量，必须把氢进行氧化。

氢原料从哪里来？必须有原料，而不是来自水。水是结果不是原因，他们好像在做永动机，初中生也能看出来是蒙人的，何况其他人？完全一个扯淡的把戏！

其实年年的青年汽车宣布破产和“水氢发动机”是没有直接关系的。青年汽车的破产既不是“水氢发动机”造成的，也不能说青年汽车不破产，就一定能造出“水氢发动机”。

水氢发动机是如何横空出世的？

其实“水氢发动机”早就不是什么新鲜事物，国外也早有研究，不过也就是停留在理论上。而在今年5月23日的《南阳日报》上，头版头条的一篇报道《水氢发动机在南阳下线，市委书记点赞！》称：

• 水氢发动机在我市正式下线！这意味着车载水可以实时制取氢气，车加水即可行驶！

这里重点突出的是：正式下线、车加水即可行驶。就是说，青年汽车把理论变成了现实，从此可以进行批量生产，并且技术并不复杂，只需要加水就可以行驶。

既然加水就可以行驶，那是如何实现的呢？第一步：水变氢。这一步按理说也不难实现，在初中时代就有水分解成氢气和氧气的实验，先不说水需要条件，就是分解的过程还需要电这一点，不免就对水氢发动机产生了质疑：既然有电了，何必又要多此一举？毕竟水氢发动机不是燃烧氢气让汽车行驶的。不过，年年解释说，我用的是一种催化剂！

哪些物质可以促使水分解成氢气和氧气

青年汽车的水氢发动机，其实就是用水产生氢气后，氢气在转换成电能的一种驱动方式。这和现在大力发展的氢燃料电池不谋而合，但是氢燃料电池技术，是直接将氢气和氧气进行转换，产生电力的一种技术，与青年汽车的水氢发动机还是有很大区别的：氢燃料电池汽车，不会进行实时制取氢气。

那么目前最能有效电解水的催化剂有哪些呢？首先就是二氧化铱。铱有好贵重，就不说了，即使青年汽车水氢发动机里加的就是二氧化铱，那成本是不是有些高？事实上，人家年年使用的是廉价的铝合金粉末，并且是湖北工业大学研制的专利产品。就算是可以实现实时制取氢气。那么对于一辆货车来说，需要多少催化剂？需要多水？难道一辆水氢发动机货车还要配备一辆拉水和催化剂的汽车共同行驶？。。。

鲁迅说过，总有一些人忍辱负重，舍身取义。这次青年汽车终于如愿以偿，做到了舍身取义，但是在我们看来，庞青年同学不是舍身取义，而是咎由自取。所以，水氢发动机这场戏剧，还是不上映为好！

青年汽车集团工人:已被欠薪3个月，欠交社保3年。大家怎么看？

女怕嫁错郎，男怕投错行。古人的总结已经非常到位了。

虽然现在找工作很难，但是，一旦参与工作，就仍然需要思考，比如，这样的产品有前途么？企业的领导能力如何？等等，发现不合适，就要及时抽身而去。

据报道该水氢汽车现在是褒贬不一，旁观者是雾里看花。工人也同样只做自己份内的事，不是非常清楚的。现在，欠薪已经影响家庭生活了 ，从个人角度考虑，为了生活，为了家庭，还是要重新寻找新的工作才对。至于社保费等企业应该出的费用和没有拿到的薪水，可以向劳动保障和社保管理部门反映，请求帮助及索赔。

以上所说是不是合适，仅供参考。还需当事人依据自己的情况做出最后决定。谢谢。

其实企业本来都是以强大和发展为自己定义的，然而在企业发展过程中又同样会遇到这样或那样的问题，当然，在这过程中一些问题会迎刃而解，有些问题也会大费周折，同时有些问题让一个整整日上的企业瞬间得了癌症。所以说，企业在发展的同时，尽可能要把自己的稳健放在第一位，不然到头来害人害己呀！

企业和职工之间的欠薪是两个方面，一方面是国家法律对职工有保护，如果不满意欠薪，职工可以走法律程序解决，另一方面是情感，如果职工选择愿意和企业一起共患难，也没什么大惊小怪。

这个汽车集团倒闭是早晚的事，至于工资和劳保的不到位只能上诉该厂叫有关部门解决。问题是没有钱怎么解决？欠那么多钱谁来买单？就象走进了传销里一样，没有工资只能退出另找工作。

到此，以上就是小编对于青年汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于青年汽车的2点解答对大家有用。