乐视汽车，乐视汽车价格及图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于乐视汽车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍乐视汽车的解答，让我们一起看看吧。

乐视网和乐视汽车是什么关系？

乐视汽车是乐视生态下的汽车项目。乐视汽车生态已经在智能互联网电动汽车研发、生产制造、销售、车联网、智能驾驶、充电策略、售后服务、汽车共享及社会化运营领域完成了全产业价值链的布局。谢谢邀请。

乐视汽车成功的可能性有多大？

如果锲而不舍的话，乐视汽车有可能会成功的。但是，对于不切实际的门外汉来说，巨额的学费，必须得交！少一分也不行。这也是那些意气用事的人，应该借鉴的榜样。对于内行和外行，同样去从事某项开发、研究和工作，所付出的成本和代价，绝对是不一样的。

乐视汽车有量产可能吗？现在处于研发阶段，还是量产阶段？

如果企业领导人及品牌诚信度受到如此影响，量产可能性基本为零。贾跃亭应该是在用时间换空间，等待乐视上市系重组成功顺利出海，同时增加市场信心，起到减震器作用。贾跃亭身边当然会有高人指点，但是江河而下，谁又能扶大厦之将倾？

只要融到钱，就可以量产，其领先的技术也可以拿到国内造福于中国人。问题是中国投资人都目光短浅。腾讯，阿里巴巴都是，当初没人投，说马云是骗子。造成现在阿里巴巴，腾讯被外国资本控股。

大家觉得乐视新能源汽车怎么样？

前年曾去美国参加乐视手机和汽车的联合发布会，按照乐视的计划，贾跃亭会开着乐视的汽车出场，但由于种种原因，最终贾跃亭是跑上台的，没有开车出场，我们只是在展台上跟样车合了影，听乐视汽车的工作人员对着展车讲解。

前段时间听说乐视汽车可以上路了，还有很多乐视汽车的街照，可到目前为止，我们还没碰过这辆车，如何能评价乐视新能源车的好坏，就像全面网友说的，对着PPT评价它，这不是有病吗。

到目前为止，我们只能看到乐视的自说自话，这种高科技，那种新亮点，但谁也没亲身见到，没有试驾。

当然，也不能说目前针对乐视新能源车的宣传都是噱头，是虚的，起码我们可以将它看作是一款概念车。每年车展，汽车企业都会展出一些抢眼的概念车，我们不能说它是假的，尽管很多概念车都不会量产，但起码未来的量产车会吸收很多概念车的元素，是厂家未来的发展方向。所以我们只能说贾跃亭造的车就是这样，是一款很不错的新能源车，仅此而已。

这些要是真的该多好呀！

我个人觉得乐视新能源还是很好的，最起码它的车可以干掉很大一部分国产车以及合资车，但是乐视新能源有点太过科幻，黑科技比较多，目前来说能不能实现也是一个很大的问题，当然，如果能做出来，这也是一个很大的成功！

谢邀！

从国家发展的战略目标来看，乐视新能源汽车充分理解国家发展意图，是黑科技也好，是科幻也罢，乐视新能源汽车智能化，人性化必是汽车行业发展的主题方向。在它的概念车看来，它很好地诠释了汽车的新含义，不过，到目前为止，未看到一辆乐视新能源汽车在公路上行驶。是技术不成熟还是有瓶颈没克服？不得而知。

前些年，全国推广CNG燃气车到LNG燃气车，又发展到插电混合车和纯电动车，可以说中国在保护环境方面走在世界前列，并兑现了对世界的承诺。但是，CNG，LNG，并没有很好完成，技术，气源，零配件，还有气罐的检验检测，各种压力表的测试，以及气压升高后气体必须自动排放等等问题并没有完全解决。到目前全国推行的电动汽车也存在许多技术瓶颈。充电桩在全国分布十分不足，锂电池续航里程根本达不到厂家所标的里程，实际续航里程达到80%就不错了。而各厂家生产的电池质量各有千秋，参差不齐。行业虽有标准，但很难达到。

国家为达到节能减排的目的，采取各种措施，诸如购车补贴，后期国补，地方补等，真正是下定了决心。无奈的是这些问题是全世界难题，就象国家推行国五国六排放一样，汽车达标了，而燃油却不能达标。

在推行电动汽车的过程中，我们对后期电池回收还没有合理机制，一旦发生旧电池市场混乱，那旧电池的二次污染将更加可怕。

当然，从乐视电动车的发展方向和战略目标来看，他是走在世界前面，他将代表未来汽车的发展方向。但愿乐视电动车一炮而红，也祝愿他早日行驶在祖国的大道上。

欢迎各位网友讨论。个人拙见，见笑。

到此，以上就是小编对于乐视汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于乐视汽车的4点解答对大家有用。